Kandungan
Model tahun 1965 adalah tahun bersejarah bagi Ford, Mustang menjadi yang paling pesat berkembang, mencapai 400,000 unit pada bulan Mac. Selain dari harga yang rendah, Mustangs semakin mendapat kecekapan bahan bakar. Sama ada pengguna mahukan pemandu harian atau kereta berprestasi tinggi, Mustang boleh menyampaikannya.
Dimensi dan Kapasiti
Mustang, hardtop, yang boleh tukar dan fastback, ketiga-tiga badan itu 181.6 inci panjang, ketinggian 51,1 inci, dan lebar 68,2 inci. Jumlah roda keseluruhan untuk ketiga-tiga model adalah 108 inci. Hardtop beratnya kira-kira 2,562 pound. Fastback itu beratnya 2,621 pound dan boleh ditukar dengan harga paling tinggi sekitar 2,740 paun. Setiap tiga model dilengkapi dengan tangki bahan api 16 galon. Kapasiti minyak bergantung pada saiz enjin, dengan enam silinder yang mengandungi 4.5 liter dan lapan silinder memegang lima suku. Dengan kaki padu dan fastback menyimpan hanya lima kaki padu.
Engines
Mustang 1965 boleh didapati dengan dua enjin berbeza, 200 dan 289, walaupun 289 boleh didapati dengan tiga penilaian kuasa yang berlainan. Dua inci silinder enam silinder adalah peralatan standard, dan menghasilkan 120 kuasa kuda. Enjin V-8 inci 289 padu boleh didapati dengan 200 kuasa kuda, yang dipanggil "Challenger," 225 kuasa kuda, dipanggil "Challenger Special," atau dengan 271 kuasa kuda, dipanggil "Pencapaian Tinggi Challenger." Perbezaan kuasa disebabkan terutamanya oleh nisbah mampatan dan karburator. Challenger menggunakan karburetor dua barel dan nisbah mampatan 9.3: 1. Kedua-dua Challenger Special dan Challenger Prestasi Tinggi memaparkan karburetor empat barel, tetapi yang pertama menunjukkan nisbah mampatan 10: 1 dan nisbah mampatan yang kemudiannya dipaparkan pada 10.5: 1. Tidak seperti 289s yang lain, Prestasi Tinggi Challenger dilengkapi dengan pengangkat pepejal dan kepala ekzos, bukannya pengangkat hidraulik dan manifold knalpot.
penghantaran
Empat transmisi yang berbeza telah disediakan dengan Mustang 1965. Transmisi manual 3 kelajuan adalah peralatan standard untuk enjin enam silinder, dan memaparkan shifter lantai yang dipasang dengan corak "H" standard. Penghantaran manual 3-kelajuan yang lebih kuat adalah peralatan standard dengan Challenger and Challenger Special Engines. Penghantaran manual 4-kelajuan juga tersedia sebagai peralatan pilihan. Semua enjin, kecuali High Performance Challenger, boleh didapati dengan transmisi automatik 3 kelajuan, yang dipanggil "Cruise-O-Matic," yang memaparkan pemegang "T-bar" yang dipasang di lantai. Penghantaran manual 4-kelajuan adalah satu-satunya penghantaran yang tersedia dengan enjin Performance Challenger High.
penggantungan
Semua 1965 Mustangs dilengkapi dengan penggantungan yang sama, termasuk Mustang GT. Suspensi hadapan penggantungan jenis bola-bersambung dengan sudut dengan gelung gegelung dipasang pada sepasang lengan atas. Lengan bawah adalah lengan yang stabil. Akhirnya, setiap 1965 Mustang dilengkapi dengan bar penstabil penunggang getah, kadang-kadang disebut sebagai bar bergoyang. Penggantungan belakang sepasang mata daun dan dua penyerap kejutan dipasang di atasnya. Setiap musim bunga daun dilengkapi dengan empat daun dan dua buah kereta api getah.
Roda dan Tayar
Roda standard untuk Mustang 1965 diukur 13 inci diameter dan mempunyai lebar keseluruhan 4.5 inci. Model enam silinder menggunakan corak empat lug, manakala Mustangs dilengkapi dengan enjin lapan silinder yang menggunakan corak lima lug. Semua standard Mustangs dilengkapi dengan penutup roda yang sama. Perlindungan roda lima yang berbeza adalah peralatan pilihan. Sebagai peralatan pilihan, Mustang boleh didapati dengan roda 14 dan 15 inci.
