Kandungan
Jika brek cecair bocor, hasilnya boleh mematikan. Atas sebab ini, adalah mustahak bahawa keputusan 100 peratus kebocoran percuma dan beroperasi pada setiap masa. Silinder roda, yang terdapat di dalam brek drum, adalah alat yang sangat tepat yang dibuat dengan bahagian-bahagian yang dipasang dengan ketat yang direka untuk menahan cecair. Apabila anda menekan pada pedal brek, ia cecair ke silinder roda, menolak piston dalaman yang mengaktifkan brek. Apabila kebocoran silinder roda, sesuatu pasti salah. Memahami potensi penyebab silinder roda bocor adalah langkah pertama dalam membetulkan keadaan berbahaya.
Kakisan dalaman
Pengikatan dalaman adalah punca utama silinder roda bocor. Cecair brek, secara semula jadi, adalah hygroscopic - bermakna ia menyerap air. Jika cecair tidak berubah selama beberapa tahun, kelembapan dalam cecair naik ke tahap yang agak tinggi. Kelembapan, pada gilirannya, membantu untuk berkarat dalaman, yang makan di atas silinder yang dikenakan, meninggalkan lubang. Lubang-lubang ini membolehkan cecair keluar dari omboh dan keluar ke alam sekitar.
Pengerjaan Shoddy
Apabila brek dibesarkan selepas kerja selesai, puting pembedahan mesti ditutup sepanjang jalan dan diketatkan ke tetapan tork yang disyorkan. Pendarahan adalah proses mengeluarkan udara dari sistem. Sekiranya orang yang mengalami pendarahan brek tidak meletakkan tork yang betul pada puting puting, mereka akan bergetar longgar dari masa ke masa. Apabila ini berlaku, cecair cecair keluar dari kawasan pemusnah. Suspek putus belahan yang dilonggarkan jika anda mempunyai roda
Seals Piston yang dipakai
Piston seal akhirnya akan haus kerana usia. Seals diperbuat daripada sebatian getah, dan dari masa ke masa, mereka menjadi rapuh. Apabila ini berlaku, mereka boleh retak dan membenarkan cecair bocor dari omboh.
