![Bolt Cylinder BO4 Operator Mod! (Outlaw Operator Mod)](https://i.ytimg.com/vi/-zRasApkONQ/hqdefault.jpg)
Kandungan
Silinder induk brek dan takungan berfungsi bersamaan dengan penggalak brek kuasa. Silinder tuas memegang cecair brek yang bergerak ke silinder roda dan calipers di bawah tekanan tinggi apabila pedal brek digunakan. Piston dan silinder di dalam silinder tentera memaksa bendalir melalui garisan. Meterai di dalam silinder induk mesti tahan terhadap tekanan, baki bukti bocor. Silinder induk boleh memberi amaran apabila mereka mendekati kegagalan. Seorang pemilik kenderaan yang cekap dapat mengesan gejala ini dengan memeriksa keadaan beberapa bahagian dan sistem.
Langkah 1
Letakkan kenderaan di taman atau neutral dengan set brek kecemasan. Pastikan kabel bateri disambungkan. Mulakan enjin, dan rasakan tekanan pedal brek. Pedal emas "lapang" spongy akan menjadi petunjuk pertama silinder induk tidak dapat memegang tekanan yang diperlukan. Pedal harus tegas semasa terbiar dan semasa pelayaran biasa. Pedal brek yang jatuh ke lantai di bawah tekanan malar menunjukkan meterai bocor dalam silinder induk.
Langkah 2
Periksa pedal brek yang berfungsi dengan papan lantai dengan rebound sedikit atau tidak. Sekiranya reservoir silinder tuan mempunyai jumlah bendalir yang betul, tetapi pedal itu pergi ke lantai, ia menunjukkan meterai dalaman yang buruk di dalam badan silinder utama. Anda mesti menentukan meterai mana yang telah gagal.
Langkah 3
Buat pemeriksaan visual silinder induk. Semak paras takungan bendalir dengan mengeluarkan topi logam atau plastik. Tahap bendalir brek hendaklah muncul sekurang-kurangnya 1/4 inci dari bibir atas takungan. Jika rendah, isikan ke bahagian atas dengan jenis cecair brek yang disyorkan pengilang. Periksa depan dan belakang garisan brek yang sesuai di sebelah silinder induk untuk kebocoran pada kelengkapan. Gunakan sepana talian bahan api untuk mengetatkan kelengkapan longgar.
Langkah 4
Gunakan sepana talian minyak untuk mengalihkan kedua-dua garis brek logam dari silinder induk. Skru dalam dua palam berulir ke kelengkapan garis. Lihat di belakang roda, dan periksa pedal brek dengan mengepal pedal ke atas. Jika anda mempunyai tindak balas pedal brek teguh, masalahnya tidak terletak pada silinder induk. Sambungkan satu talian brek ke bahagian belakang silinder induk, dan biarkan bahagian depan dipasang. Jika pedal brek bergerak ke lantai dengan tekanan berulang, meterai belakang pada silinder induk telah ditiup.
Sambungkan talian brek hadapan ke silinder induk, dan biarkan pemasangan belakang dipasang. Jika pedal brek jatuh ke lantai Apabila silinder induk belakang dimeteraikan, bendalir brek akan kelihatan di belakang silinder induk dan penggalak brek depan. Cecair brek dan denyutan cat - sebarang cat berkerut di bahagian hadapan penggalak brek menunjukkan meterai belakang yang ditiup di silinder induk.
Perkara yang anda perlukan
- Wrenches talian minyak
- Palam silinder induk (diulirkan)