Kandungan
Sorento adalah SUV midsize yang dihasilkan oleh pembuat Kia Korea Selatan. Generasi pertama Sorento dikeluarkan pada tahun 2002. Pengeluaran generasi Sorento yang direka semula generasi kedua bermula pada tahun 2009. Apabila menukar produk pada Sorento, adalah penting untuk membuat kebanyakan kacang. Sekiranya kacang lug terlalu longgar, mereka boleh keluar semasa memandu. Jika kacang terlalu ketat, ia boleh menyebabkan kerosakan pada roda dan rotor. Begitu juga, mereka mungkin terikat dengan tahap kesukaran yang berbeza.
Definisi Tork
Tork ditakrifkan sebagai ukuran daya yang diperlukan untuk menjadikan objek seperti bolt atau roda tenaga. Tork diukur pada kaki-pound, inci-pound atau dalam metrik setara Newton-meter. Tork sebanyak 90 kaki-pound bermakna bahawa jika anda mempunyai 90 paun tegak lurus dengan sepana, anda akan mendapat 90 kilogram tork. Apabila bercakap tentang kereta, tork sering dikaitkan dengan enjin. Dalam hal ini, ia adalah daya yang bergerak ke arah berhenti penuh dan membantu anda ke bukit curam.
Wrenches Torque
Apabila tork diperlukan untuk mengetatkan bolt, sepana tork diperlukan. Terdapat tiga jenis tork: rasuk, klik dan dail. Perengkuh tork jenis rasuk mempunyai dua rasuk yang dipasang pada soket. Rasuk angkat memohon kuasa dan titik rasuk penunjuk kepada tork pada skala pada tuil. Perengkuh tork jenis jenis menggunakan penunjuk pada pemegang yang boleh ditetapkan kepada torsi yang dikehendaki; Tork yang dikehendaki dicapai dengan bebas, dan musim bunga menyebabkan bunyi mengklik. Perengkuh tork jenis dail mempunyai paparan digital pada pemegangnya. Paparan menunjukkan tork apabila sepana berubah. Wrench tork jenis dail adalah yang paling tepat dan paling mahal. Anda boleh mencari pasangkan torque di bahagian-bahagian auto atau kedai-kedai perkakasan.
Spesifikasi Torque Nut Kia Sorento Lug
Kia Sorentos adalah 85 kaki-pound. Anda boleh menemui tork di bahagian penyelenggaraan rumah atau garaj anda. Anda harus sentiasa tork apabila menggantikan roda, dan bukannya mengorek mereka agar berada di sekitar roda. Ketatkan satu lug dengan tangan, lompat ke depan dan ketatkan ketiga, kemudian kelima, kemudian kedua, kemudian keempat. Kemudian yang pertama, ketiga, kelima, kedua, keempat.
