Kandungan
Untuk sebahagian besar, pemacu aci memerlukan sedikit penyelenggaraan. Walaubagaimanapun, sendi-sendi usang yang menghasilkan bunyi bising, menggiling bunyi atau kerosakan pada aci akan memerlukan penyingkiran batang pemacu. Terdapat hanya beberapa perkara yang perlu anda ambil ketika mengeluarkan atau menyelenggara batang pada Ford Escape. Walau bagaimanapun, bersedia untuk menggantikan bolt, pengapit dan pencuci. Pengilang kenderaan anda.
penyediaan
Letakkan melarikan diri dari Ford anda pada permukaan tahap. Naikkan bahagian belakang kenderaan, dan sokongan pada penahan jack. Sekiranya perlu, angkat depan juga. Kemudian beralih penghantaran ke neutral. Pada beberapa model, ada tali tanah berhampiran penukar pemangkin. Sekiranya perlu, putuskan dan gerakkan tali keluar dari jalan. Scribe match-marks pada flange differential - di mana belakang aci pemacu melekat - pada batang pemacu aci belakang dan aci pemacu belakang. Ini akan membantu anda memasang semula aci pemacu dalam kedudukan yang sama untuk mengekalkan keseimbangan kilang. Sekiranya anda akan memisahkan bahagian depan dan belakang batang pemacu selepas kenderaan itu, sepadan dengan tanda itu juga.
Pembuangan
Unfasten bolt, pengapit, mesin basuh dan pusat bearing kacang. Ford mengesyorkan bahawa anda mengganti semua perkakasan, termasuk pengapit, semasa memasang semula pemacu aci. Sebaik sahaja anda melepaskan belakang aci pemacu, gunakan penutup sendi sejagat untuk memastikan mereka tidak jatuh dan menumpahkan galas roller. Kemudian menyokong belakang aci pemacu pada pendirian atau peralatan lain yang sesuai. Meninggalkan bahagian depan badan, atau gandar depan, atau gandar depan. Berhati-hati tarik aci memandu keluar dari perumahan sambungan penghantaran dan keluar dari kenderaan. Gunakan plag atau beg plastik untuk menampung perumahan lanjutan untuk mengelakkan penghantaran cecair dari bocor ke lantai. Adalah biasa untuk menggunakan sasaran untuk memegang aci pemacu semasa prosedur perkhidmatan. Walau bagaimanapun, pastikan anda tidak mengepam bahagian tengah - titik paling lemah - untuk mengelakkan lenturan atau ubah bentuk batang. Ini boleh mengakibatkan aci keluar dari keseimbangan dan bergetar semasa operasi kenderaan.
