Kandungan
Manifold ekzos tertakluk kepada haba yang sengit. Dari masa ke masa, pemanasan dan penyejukan logam yang berterusan menyebabkan manifold untuk memesongkan dan meletupkan kebocoran gasket. Akhirnya, jika manifold itu kekurangan kandungan logam, retakan manifold. Manifesto retak mudah dikesan kerana retak mengalir apabila enjin dipanaskan dan bunyi ekzos semakin kuat.
Langkah 1
Gantikan gasket atau anjing laut yang rosak. Gunakan sepana soket dan sepana ditetapkan untuk mengeluarkan manifold. Gaskin "donat" meterai sambungan paip ekzos ke manifold. Gasket ini tertakluk kepada banyak pergerakan dan mengandungi karbon untuk bertindak sebagai pelincir. Lama kelamaan, ia memakai dan perlu diganti.
Langkah 2
Periksa flange di mana bolt manifold ke enjin. Sekiranya ada gasket apabila manifold itu dikeluarkan, ini adalah perkara biasa. Kilang ini bergantung kepada permukaan permukaan rata antara satu sama lain. Sekiranya kebocoran telah dikembangkan, mempunyai kedai mesin profesional mengembalikan muka manifold. Gunakan gasket selepas jualan sempena pelapisan semula. Walaupun manifold berada dalam keadaan yang baik, permukaannya mungkin rosak. Gasket baru akan membetulkan masalah ini.
Buang manifold retak dan minta dibaiki atau ganti dengan bahagian baru. Manifold mahal dengan keretakan kecil sering dikimpal untuk mengisi rehat. Proses ini memerlukan preheating manifold dalam ketuhar, kemudian kimpalan dengan peralatan khusus. Walaupun tidak murah, ia adalah pilihan paling rendah untuk kenderaan mewah. Pasang semula manifold selepas pembaikan selesai.
Perkara yang anda perlukan
- Set wrench
- Set soket 3/8 inci.
