Kandungan
Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Kebangsaan. Tajuk 49 Tatakelakuan Amerika Syarikat pentadbiran dan pengeluar kereta ini mesti memenuhi piawaian yang ditetapkan oleh pentadbiran itu. Semua piawaian ditulis untuk melindungi orang ramai daripada risiko yang tidak munasabah.
Pengawal Impak Belakang
Menurut Nombor Biasa 223 dan 224 yang dikeluarkan oleh Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Kebangsaan, treler dikehendaki mempunyai kejadian kematian yang lebih rendah. dengan perlanggaran kenderaan kecil ke treler yang lebih besar.
lampu
Standard Nombor 108 memerlukan penggantian. Piawaian ini terpakai kepada lampu, peranti reflektif dan mana-mana peranti lain yang berkaitan dengan sistem pencahayaan. Tarik di belakang treler mesti menghidupkan lampu, menghidupkan lampu dan lampu brek. Sistem lampu berfungsi dengan baik meningkatkan keterlihatan dan membolehkan pemandu lain melihat isyarat putaran, brek dan kecemasan. Tujuannya juga untuk mengurangkan kecederaan dan kematian akibat perlanggaran. Pencahayaan yang betul adalah penting pada waktu malam dan semasa penglihatan terhad. Lampu semasa waktu siang memudahkan pemandu lain.
Tayar
Nombor Standard 119 dan 120 menyatakan bahawa pemilihan tayar yang sesuai diperlukan. Tayar mestilah mempunyai saiz yang mencukupi dan mempunyai penilaian beban yang sesuai. Rims mestilah jenis, jenis dan pengenalan tertentu. Jenis yang tepat bergantung pada jenis tarik di belakang treler. Tujuan kedua piawaian ini adalah untuk memastikan mereka dipilih dengan betul untuk pengendalian treler yang selamat.
