Kandungan
Mungkin pengeluar kenderaan turbocharged yang paling lazim di dunia, kereta gergasi automotif Volkswagen adalah penyokong besar teknologi ini, menawarkan model mereka yang paling popular. Enjin terpaksa-induksi VW adalah agak kecil, menghasilkan kuasa yang mencukupi, dan lebih cenderung menjadi lebih besar, rakan-rakan yang biasanya bercampur-campur. Sama ada anda memandu sebuah turbo GTI, Golf, Jetta atau Passat, kilang loji kuasa secara konservatif ditala dan direka dengan margin keselamatan yang besar. Psi turbo yang dilaksanakan dengan baik (pound per inci persegi).
Langkah 1
Sambungkan satu hujung pengawal manual, ke sisi lain, ke sisi yang lain, ke bahagian vakum.
Langkah 2
Lampirkan ujung yang lain ke penggerak yang terbelah (terletak di bahagian turbin).
Langkah 3
Selamatkan MBC di kawasan yang mudah diakses seperti gunung radiator atau paip antara sejuk yang lebih rendah untuk pelarasan masa depan yang berkala.
Langkah 4
Hidupkan pengawal mengikut arah jam untuk meningkatkan rangsangan turbo (lawan lawan untuk menurunkan rangsangan), dan penetapan ujian dengan mendapatkan bacaan pada tolok rangsang semasa pecutan pecutan penuh.
Selesaikan pengawal pada arah yang dikehendaki-berdasarkan tahap gauge-to-achieve rangsangan optimum (biasanya pada peningkatan 2-3 psi pada kenderaan stok).
Tips
- Tambah rangsangan selepas pasaran dan udara / tolok bahan api.
- Sekiranya boleh, periksa tolok rangsangan anda semasa anda menjalankan ujian berjalan.
- Pengaturcaraan semula ECU (unit kawalan elektronik) akan terus meningkatkan keuntungan kuasa dengan mengoptimumkan peta bahan api dan masa.
amaran
- Mengubah enjin anda di luar spesifikasi kilang boleh menyebabkan kerosakan dan membatalkan jaminan anda, jadi teruskan dengan berhati-hati.
- Gunakan jalan atau trek peribadi untuk ujian.
Perkara yang anda perlukan
- Peningkatan Peningkatan Manual (MBC)
