Kandungan
Melindungi pelaburan anda dalam bot adalah sangat penting. Penyelenggaraan dan musim sejuk yang kerap mesti dilakukan untuk mencegah enjin marin anda. Anda boleh mencari alat yang diperlukan di kedai marin tempatan. Idea yang baik untuk mengubah semua cecair dalam enjin. Ia boleh didapati di mana-mana sistem pelinciran, meninggalkannya di seluruh tempat dan karat dan kakisan.
Langkah 1
Periksa sisi dan bahagian bawah bot untuk sebarang keretakan dan lekukan. Sekiranya terdapat sebarang kerosakan, berunding dengan profesional. Basuh semua serpihan dari bot dan lilin bahagian luar.
Langkah 2
Isi tangki bahan api dan stabilkan ke dalam sistem. Ini akan mengurangkan peluang pemeluwapan membina musim sejuk.
Langkah 3
Buka enjin dan semak semua hos dan pendawaian. Gantikan sebarang hos yang merasa lembut. Membaikpulih mana-mana pendawaian berpusing-pusing. Bersihkan pam bilge dengan sabun dan air. Cabut sistem siram air ke hos taman. Keluarkan percikan api dari bahagian atas karburator. Mulakan enjin dan biarkan ia memanaskan supaya masuk masuk melalui enjin dan keluar pelabuhan ekzos. Kerana minyak fogging dan biarkan enjin berjalan, kerana ini membolehkan minyak ditarik ke dalam silinder. Matikan bekalan bahan api dan biarkan bahan bakar baki dalam karburetor terbakar. Menggunakan soket dan sepana, keluarkan palam pencucuh. Sempelkan beberapa fogging minyak melalui lubang palam pencucuh. Crank enjin mempunyai beberapa kali untuk melapisi dinding silinder. Semak plag untuk kakisan dan terbakar dan gantikannya jika perlu. Gantikan api dan tutup dengan sekeping plastik. Menggunakan pita elektrik, meterai plastik di sekitar penangkap dan karburetor. Ini akan mengurangkan peluang kelembapan masuk ke dalam enjin.
Langkah 4
Menggunakan manual penyelenggaraan, cari lokasi plag saliran. Dengan sepana terbuka, tanggalkan plag longkang dan biarkan air mengalir keluar sepenuhnya dari enjin. Pastikan busur perahu lebih tinggi daripada buritan untuk memastikan semua air mengalir dengan betul. Gantikan plag longkang.
Langkah 5
Keluarkan minyak dipstick. Skru pada input pam minyak dan pam keluar minyak enjin ke dalam bekas. Menggunakan penapis minyak penapis, keluarkan penapis dan ganti dengan unit baru. Tanggalkan pam minyak dan corong pada pembukaan. Untuk minyak baru ke dalam sistem, berhati-hatilah untuk tidak melampaui batas. Gantikan stik.
Langkah 6
Letakkan bekas di bawah cakera keras. Menggunakan pemutar skru rata yang besar, keluarkan skru angin atas. Keluarkan skru bawah dan biarkan minyak di kaki mengalir sepenuhnya. Jika ini berlaku, ia menunjukkan air telah memasuki sistem. Rujuk mekanik marin untuk membetulkan masalah ini. Menggunakan pam minyak laut yang disambungkan ke bekas pelincir baru, letakkan di longkang bawah dan pam minyak baru sehingga ia mengalir keluar dari lubang bolong atas. Gantikan skru angin semasa memegang dalam pam. Keluarkan pam dan gantikan skru pengisian yang lebih rendah.
Langkah 7
Keluarkan kacang pada kipas dan keluarkan. Semak keadaannya bersama-sama dengan pembikin pembikin. Lubricate the splines with lube gear dan gantikan kipasnya.
Tenggelam sistem air tawar dan jika dilengkapi. Tanggalkan bateri dan keluarkannya. Periksa bateri setiap bulan dan cas semula jika diperlukan.
Perkara yang anda perlukan
- Pasangan menyiram air segar
- Set soket
- Set kunci terbuka
- Sepana penapis minyak
- Manual penyelenggaraan
- Pam minyak enjin
- Pam minyak unit yang lebih rendah
- Minyak fog
- Minyak enjin dan penapis
- Minyak unit yang lebih rendah
- Lube gear
- Palam pencucuh
- Lembaran plastik
- Pita elektrik
- Penstabil bahan api
