Kandungan
Perancis Leon Levavasseur adalah pencipta berusia 39 tahun pada tahun 1902 ketika ia mengeluarkan paten untuk enjin V-8 pertama yang dikenali sebagai Antoinette. V8 telah menjadi enjin pembakaran dalaman yang paling boleh dipercayai dan cekap untuk kereta kuasa dan untuk melihat penggunaan yang luas dalam bot kuasa dan pesawat awal.
Sejarah
The Antoinette, yang dinamakan selepas anak perempuan penyokong kewangan, menikmati jangka pendek antara 1903 dan 1912 yang memonopoli monoplanes, bot perlumbaan dan kereta penumpang awal dengan menggunakan V8 yang ringan 25 atau 50 kuasa kuda. Levavasseur menyaksikan ciptaannya menjadi enjin yang paling popular dalam sejarah automotif, tetapi meninggal pada tahun 1922 sebelum melihat Ford Motor Company dan Chrysler menyempurnakannya.
kepentingan
Enjin V8 hari ini adalah pemangkin standard bagi kebanyakan pemacu roda belakang, trak pikap dan kereta sukan, dan banyak lagi.
fungsi
V8 adalah enjin lapan silinder dengan bank berkembar empat silinder dipasang pada kotak engkol pada sudut 90 darjah dan didorong oleh satu engkol tunggal.
jenis
Powerplant pada mulanya direka untuk penerbangan dan kenderaan marin, tetapi cepat digunakan untuk kereta dan untuk kegunaan industri yang besar.
ciri-ciri
Mungkin penambahbaikan yang paling penting dalam penemuan ini adalah versi satu keping Henry Fords dengan aplikasi draf karburetor. Ia kekal tidak berubah selama hampir 20 tahun sehingga ia mencapai hujung kitaran hayatnya.
pengenalan
Sudut berbentuk V dari lapan silinder itu mengenal pasti V8, manakala dari luar Ford 1932 dan coupe De Soto 1952-59 sentiasa berkuasa V8.
saiz
Dengan beberapa pengecualian yang jarang berlaku, V8 tidak berada di bawah saiz anjakan 2.7-liter, dengan pengilangan BMW terkecil 501, 502 dan 503 dan sedan pada 2.7 dan 3 liter, dan 1965-79 M100 Mercedes-Benz sukan terbesar Enjin 6.3- dan 6.9 liter.
