Kandungan
Bahan bakar jet dan bahan api diesel berkongsi kesamaan dalam komposisi serta banyak sifat kimia. Dengan turun naik harga, anda boleh mengubah kecekapan bahan api anda dengan menggunakan enjin diesel.
komposisi
Bahan api Jet dari jenis A dan A-1 terdiri daripada kebanyakan minyak tanah, dan Jet B adalah campuran naptha-kerosene. Gas diesel adalah lebih kurang. 75 peratus minyak tanah, dengan pelincir tambahan dan kandungan sulfur rendah.
Berat
Rantaian hidrokarbon bahan api, walaupun kedua-duanya adalah minyak parafin (minyak tanah). Diesel lebih likat daripada bahan bakar jet.
Aditif - Jet
Bahan bakar jet seringkali mempunyai agen antibeku dan anti-mikrob, penyebar statik dan inhibitor kakisan yang ditambah untuk meningkatkan prestasi dalam enjin aeronautik.
Aditif - Diesel
Diesel mempunyai bahan tambahan pelincir untuk mempromosikan fungsi enjin yang sihat-menggunakan minyak tanah atau jet-bahan api dalam enjin diesel boleh menyebabkan kerosakan kepada tahap pelincir yang lebih rendah. Diesel juga mengandungi sumber cukai.
Output Haba
Menurut Inspectapedia.com, diesel mempunyai output BTU yang lebih tinggi dan lebih banyak tenaga per unit daripada bahan bakar Jet-A.
Penggunaan Enjin - Kesimpulan
Walaupun banyak membuktikan menggunakan 50-50 nisbah jet / diesel dalam enjin diesel, ini akan menyebabkan enjin menjadi lebih panas dan mempunyai penilaian mpg yang lebih rendah. Ia juga akan membatalkan banyak jaminan oleh pengilang. Jet-A lebih mirip dengan Diesel # 1, yang lebih ringan daripada Diesel # 2 (diesel automotif), dan bukan pengganti sempurna, tetapi dalam situasi kecemasan adalah sumber bahan api yang berpotensi. Penggunaan Jet-A tidak akan menyebabkan kerosakan fizikal segera, tetapi tidak akan meningkatkan kadar pelinciran.
