Kandungan
Tiada apa-apa yang boleh mengurangkan daya tarikan visual dari sebuah motosikal Harley Davidson yang lebih tua daripada jurucakap roda berkarat. Rangka keluli bersalut krom lama telah digunakan di kawasan paling penting di pasaran. Roda motosikal menanggung hukuman dari alam sekitar, bersentuhan dengan permukaan jalan raya, yang mengandungi garam, asid, air dan bahan pencemar lain. Seorang pemilik motosikal boleh mengeluarkan walaupun berbicara keras kepala dengan menggunakan beberapa langkah asas dan produk pembersihan.
Langkah 1
Cari kawasan berturap luar yang mempunyai saliran yang baik, seperti jalan masuk atau carport. Letakkan motosikal pada kickstand, dan dalam gear dengan kunci pencucuhan. Basahkan roda dengan muncung air bertekanan tinggi. Campurkan larutan sabun pencuci pinggan yang lembut dan air dalam baldi. Baiklah bersihkan roda dan lekuk dengan berus roda atau berus detail serat tidak kasar. Keluarkan dari skala, pengoksidaan, lumpur dan noda yang anda boleh. Pindahkan bumbung motosikal yang diperlukan supaya anda boleh mencuci setiap bahagian roda yang mungkin disembunyikan di bawah fender, pengawal rantai atau paip ekzos.
Langkah 2
Gunakan udara termampat dan muncung tekanan tinggi untuk menghilangkan semua kelembapan dari sendi, jahitan dan retak kecil di kawasan bercakap di hab gandar dan rim. Buat beberapa pas dengan muncung, dan gerakkan motosikal untuk mendapatkan akses ke semua bahagian roda. Lapkan jurucakap, hab dan rim dengan tuala microfiber sehingga kering sepenuhnya.
Langkah 3
Pakai cermin mata dan sarung tangan keselamatan. Sapukan gel penghilang karat kepada setiap individu bercakap dengan berus cat, untuk pengumpulan karat yang sangat berat. Biarkan gel ditetapkan mengikut arah, yang mungkin 10 hingga 20 minit. Satu kawasan kecil dengan spons kasar, untuk melihat sama ada karat itu pecah dan dinaikkan. Ketat span kasar di sekeliling masing-masing bercakap dan scrub atas dan ke bawah. Gunakan roda di hab dan sewa rim. Untuk karat ringan, gunakan span kasar dan pembersih roda biasa. Gosok setiap ucapan secara individu.
Langkah 4
Mereka sangat dilekatkan atau diikat. Gosok seksyen kecil, tetapi jangan gunakan kuasa yang cukup untuk mengeluarkan plat krom dari bercakap. Sembur, hub dan roda dengan muncung air bertekanan tinggi, membuat pelbagai pas untuk membuang semua residu gel atau roda bersih dari semua retak dan jahitan. Keringkan hub, hab dan rim dengan tuala microfiber. Biarkan motosikal duduk di bawah sinar matahari langsung selama satu jam atau lebih, untuk mengeringkan bahagian-bahagiannya.
Sapukan pasta atau gel sealant untuk setiap jari dengan tuala microfiber. Gosok-sealant di dalam lekapan logam dan bercakap sendi, mengisi semua jahitan dan retak. Biarkan tampalan kering, kemudian keluarkan dengan tuala microfiber. Sekiranya salutan sealant adalah sejenis gel, hapus semua berlebihan dengan tuala microfiber. Buang apa-apa residu bersih atau polish dari bahagian sisi atau bahagian bawah tuala microfiber.
Tip
- Di tempat penggilap-sealant, anda boleh menggunakan pembersih logam pelembap dan pelindung aerosol kelembapan. Pastikan untuk menutup topeng tayar, atau tidak akan mendapat faedah dari penggunaannya.
Amaran
- Berhati-hati apabila menggunakan penghilang karat gel; ia adalah kaustik dan boleh menyebabkan kerosakan kepada beberapa getah, permukaan aluminium dan plastik yang digilap. Pakai sarung tangan dan kacamata keselamatan pada setiap masa. Basuh apa-apa karat gel yang bersentuhan dengan kulit anda, dengan air tawar.
Perkara yang anda perlukan
- Hidangan sabun basuh yang ringan
- Bucket
- Berus roda
- Udara dan muncung yang dimampatkan
- Tuala mikrofiber
- Kacamata keselamatan
- sarung tangan
- Gel penyingkiran karat
- Pembersih roda (pilihan)
- Berus cat
- Span Abrasive
- Bulu keluli
- Poland-sealant
