Kandungan

• Lokasi dan Fungsi Karburetor
• Pelarasan Carburetor
• Melaraskan Karburetor
• Apabila Carburetor diselaraskan dengan betul
• Apabila Anda Perlu Karburetor Baru
• Menggantikan Karburetor

Kerana enjin Volkswagen Beetle adalah penyejuk udara, sistem penyampaian udara adalah penting untuk mengekalkan suhu kereta yang betul. Ini menjadikan campuran bahan bakar udara, dikawal oleh karburator, bahagian penting, bukan sahaja untuk kecekapan bahan bakar dan kuasa enjin, tetapi untuk kesihatan dan prestasi keseluruhan enjin.

Lokasi dan Fungsi Karburetor

Karburetor mempunyai enjin VW Beetle standard yang terletak hampir di bahagian tengah enjin yang kelihatan apabila penutup dek terbuka. Fungsi utama karburetor adalah untuk mengawal bahan api untuk campuran udara, mengubah jumlah udara yang digabungkan dengan bahan api kerana ia memasuki silinder enjin. Peraturan ini, dengan mengubah komposisi kimia campuran bahan bakar dalam enjin, juga mengubah kadar di mana bahan bakar meletup (pembakaran) dan terbakar, yang seterusnya mengubah berapa banyak tekanan diletakkan pada silinder dan, oleh itu, seberapa cepat tolak ke luar dan ke dalam.

Pelarasan Carburetor

Masalah dengan Bug Carburetor VW adalah antara yang paling mudah dikenali. Mana-mana masalah dengan karburetor akan segera mengubah cara kereta berjalan. Ia juga akan mengubah cara enjin kelihatan dan cara enjin kelihatan atau bau. Selalunya, karburetor tidak berfungsi, tetapi perlu diselaraskan. Menyesuaikan karburet VW adalah mudah: anda memerlukan alat pelarasan karburator, yang menyerupai pemutar skru yang sangat sempit, atau pemutar skru yang sangat sempit. Skru pelarasan karburator adalah di tengah karburetor. Menghidupkan skru ini ke kanan atau kiri menimbulkan harga udara dalam enjin.

Melaraskan Karburetor

Pelarasan karburetor perlu dilakukan dengan enjin berjalan. Hidupkan enjin, letakkan brek letak kereta, dan beralih ke klac yang tertekan. Buka penutup dek, dan putar skru pelarasan karburet ke kanan atau kiri. Oleh kerana variasi dalam enjin dan haus dan lusuh, tidak ada jawapan pasti terhadap arah itu. Semasa anda menghidupkan skru pelarasan dengan perlahan, dengar enjin dan tonton ekzos. Enjin perlu lancar dan dicabut. Enjin Bug VW sedikit kuat, jadi menjadikan skru boleh menjadi bahan api kurang. Walau bagaimanapun, jika Beetle anda menderu, anda mungkin perlu menenangkan campuran itu.

Apabila Carburetor diselaraskan dengan betul

Ekzos harus jelas dan anda tidak boleh bau bensin atau sebarang bau yang terbakar. Kehadiran minyak bahan bakar yang dikenal pasti bermakna anda tidak dapat menggunakan campuran tersebut. Kehadiran bau api menunjukkan bahan bakar membakar terlalu cepat dan anda mempunyai campuran terlalu jauh.

Apabila Anda Perlu Karburetor Baru

Sekiranya anda tidak mampu membekalkan karburator atau karburator, anda mungkin perlu menggantikannya. Karburetor Kumbang Penggantian boleh didapati melalui kilang pengganti bahagian Beet khusus dan dalam talian. Banyak kedai bahagian auto juga akan membawa bahagian-bahagian asas untuk pembawa tersebut sebagai pengganti dan karburetor. Pastikan karburetor penggantian anda adalah yang betul untuk saiz enjin dan model tahun anda. Sekiranya anda menggantikan karburetor, semak label OEM (Pembuatan Enjin Asal), yang akan memastikan bahawa penggantian karburator anda sepadan dengan sepadan dengan spesifikasi asal.

Menggantikan Karburetor

Karburetor, bersama dengan banyak bahagian penting lain, agak mudah diganti. Anda memerlukan set perengkuh metrik - semua bahagian VW Beetle diukur dalam sentimeter. Proses penggantian karburetor adalah mudah: keluarkan semua sambungan, membersihkan pemasangan apa-apa bahan meterai yang tinggal, letakkan meterai baru, letakkan karburetor baru, bolangkannya dan gantikan semua sambungan. Apabila karburetor baru di tempat, mulakan enjin dan semak kebocoran bahan api. Ikut arahan pelarasan yang lebih awal untuk menyempurnakan campuran