Kandungan
Jika anda memiliki enjin diesel Volvo D12, anda mungkin sudah tahu injap EGR adalah perkara pertama yang perlu anda lakukan. Biarkan saya menunjukkan kepada anda tanda-tanda untuk injap buruk dan prosedur untuk mengubahnya.
Langkah 1
Sekiranya anda melihat kehilangan daya secara tiba-tiba terutamanya pada cenderung, asap yang berlebihan dari udara ekzos dan mungkin enjin yang lebih baik daripada injap EGR anda mungkin hanya menggunting debu. Jika anda menukar penapis bahan api dan memeriksa turbo dan masalahnya masih ada Im hampir pasti katup anda.
Langkah 2
Untuk menggantikan, mula-mula mengalirkan sistem dan cabut kabel bateri. Injap terletak di sebelah kanan manifold ekzos tepat di atas turbo, terdapat dua daripadanya. Keluarkan perumahan penapis udara, paip perantaraan dan perisai splash untuk akses kepada injap. Tanggalkan injap penyejuk injap dan lepaskan pengapit tiub yang dipasang pada injap dan injap ke manifold. Keluarkan perisai haba dan ikut injap ke bahagian kiri enjin. Tanggalkan alternator dan cabut kabel. Berhati-hati mengangkat injap dan wayar.
2. Injap penjepit ke manifold dan mengetatkan kemudian menyambungkan garis penyejuk dan perisai haba. Pasang tiub baru ke injap. Injap injap jalan raya di bahagian hadapan enjin untuk dipasangkan pada bahagian kiri enjin dan pasangkan. Isi semula penyejuk ke tahap yang betul dalam takungan. mulakan enjin dan biarkan suhu penyejuk terbina pada kira-kira 150 darjah, jika anda mendengar tiada kebocoran ekzos kerja itu dilakukan, teruskan dan pasang semula perumahan penapis udara dan perisai splash dan ambil ujian.
Amaran
- Sekiranya tidak pasti injap EGR yang gagal, berunding dengan mekanik atau teknologi diesel yang berkelayakan untuk diagnosis dan penyelesaian masalah selanjutnya.
Perkara yang anda perlukan
- Set soket metrik, ikatan zip, dan tempat untuk meletakkan penyejuk kering.
