Kandungan
Pada tahun 1985, dua Z28 Camaros terus dihasilkan untuk generasi ketiga. Pada tahun itu, Iroc-Z28 diperkenalkan sebagai pakej prestasi Camaro untuk meningkatkan pengendalian dan mengubah gaya Z28. Ketiga-tiga Z28s dengan pilihan yang berbeza dan spesifikasi enjin yang unik sesuai dengan kehendak anyones.
LG4 Z28
Enjin LG4 yang datang pada 1985 Z28 adalah 5.0-liter, 305-kubik-inci V-8. Enjin ini mempunyai nisbah mampatan 9.5-ke-1. Enjin ini menghasilkan 155 hp pada 4,200 rpm dan 245 kaki kilogram tork pada 2,000 rpm. Z28 ini datang dalam transmisi manual dan automatik kepada kuasa enjin ke tanah.
LB9 Z28
Enjin LB9 yang datang pada 1985 Z28 juga adalah 5.0-liter, 305-kubik-inci V-8 dengan nisbah mampatan 9.5-ke-1. Enjin ini menghasilkan 215 hp pada 4,400 rpm dan 275 kaki kilogram tork pada 3,200 rpm. Cam ini Z28 sahaja dengan transmisi automatik.
Iroc-Z28
Iroc-Z datang dalam tiga pilihan enjin berbeza. Pilihan pertama hampir sama dengan LG4 Z28; satu-satunya perbezaan adalah bahawa ia adalah 3.23 alat belakang belakang dalam versi automatik 3.08s yang berada di Z28. Pilihan seterusnya ialah enjin V-8 L69 5.0 liter, 305-kubik. Iroc ini mempunyai 190 hp pada 4,800rpm dan 240 hp pada 3,200 rpm. Ini satu-satunya pilihan untuk digunakan pada tahun 1985. Opsyen ketiga untuk Iroc-Z ialah enjin LB9 Z28.
