Kandungan

• Pembaikan sementara
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Pembaikan Tetap
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Tip
• Amaran
• Perkara yang anda perlukan

Anda memandu bersama apabila anda tiba-tiba memandu, dan anda berada dalam keadaan gelap, kebuluran bahan api - atau anda memandu bersama dengan baik dan tiba-tiba, sistem ekzos anda mula menghisap asap hitam. Apabila anda mematikan enjin dan melihat di bawah hud, anda mendapati bahan api yang menitis dari kerongkong karburator. Kedua-dua masalah boleh disebabkan oleh terapung karburetor yang teruk. Nasib baik, anda boleh mengambil langkah untuk mendapatkan karburator bekerja lagi.

Pembaikan sementara

Langkah 1

Buka hud dan cari badan karburetor. Ketuk bahagian atas karburetor perlahan tetapi tegas dengan tukul kecil atau pemutar skru. Ketuk mangkuk karburetor dengan tegas. Ini mungkin injap terapung yang teruk, yang membolehkan masalah itu terapung.

Langkah 2

Tanggalkan plag longkang di bahagian bawah mangkuk karburetor dengan sepana atau sepasang tang mengunci jika masalah berterusan. Letakkan kuali di bawah karburetor untuk menangkap minyak penyaliran. Tekanan bahan bakar yang mengalir melalui karburetor harus membebaskan float.

Langkah 3

Keluarkan palam longkang di dalam karburetor tekak. Sembur pembersih karburetor ke dalam kerongkong dan biarkan ia keluar daripada mangkuk karburetor dengan bahan api. Pembersih karburetor akan membubarkan kotoran dan deposit yang menghalang pergerakan terapung atau menyumbat jarum terapung.

Gantikan plag longkang. Jika karburetor dibanjiri, biarkan kenderaan duduk selama satu atau dua jam sebelum memulakannya.

Pembaikan Tetap

Langkah 1

Matikan aliran bahan api ke karburetor dengan menutup injap atau mengikat garis dengan genggaman sasaran. Tanggalkan terminal bateri negatif.

Langkah 2

Keluarkan palam longkang pada mangkuk karburetor dan biarkan longkang bahan api ke dalam bekas. Loosen mangkuk yang memegang mangkuk karburator ke badan karburetor. Keluarkan mangkuk, tertera float karburetor.

Langkah 3

Letakkan titik pick atau pemutar skru Phillips yang sangat kecil terhadap pinggir pin yang memegang engsel float karburetor. Ketik pick atau pemutar skru perlahan dengan tukul kecil untuk menolak hujung pin percuma. Pegang hujung pin dengan sepasang tang dan berhati-hati menariknya dari engsel pelampung. Keluarkan float. Semak bahawa injap jarum sedang duduk di takik pada apungan. Jika tidak dengan terapung, dapatkan kembali dari kerusi jarum. Periksa injap jarum untuk dipakai dan ganti jika perlu.

Langkah 4

Sembur injap terapung, pin dan jarum dengan pembersih karburetor dan gosokkannya dengan kain berus gigi atau kain tanpa kain. Bersihkan injap dengan sapu kapas yang direndam dengan pembersih karburetor. Periksa apungan untuk lubang atau kerosakan lain dan gantikannya jika perlu.

Langkah 5

Letakkan injap jarum di udara dan terapung dengan betul ke atas badan karburetor. Gantikan pin yang memegang float bersama dan ketuk ia ke tempat dengan tukul.

Semak gasket pada mangkuk karburetor dan gantikannya jika perlu. Letakkan mangkuk pada badan karburetor dan ketatkan bolt yang memegangnya dalam kedudukan. Mulakan semula aliran bahan api ke karburetor dan semak kebocoran. Sambung semula bateri.

Tip

• Bahan api kotor adalah penyebab utama injap terapung karburetor dan jarum. Periksa dan gantikan penapis bahan api jika terapung terapung adalah masalah berulang.

Amaran

• Kebakaran sentiasa menjadi bahaya ketika berurusan dengan sistem bahan bakar. Jangan merokok apabila bekerja di karburetor.

Perkara yang anda perlukan

• Tukul kecil
• Kunci pasangkan atau kunci
• Pan longkang
• Pembersih karburetor
• Dapatkan genggaman
• Set soket
• Pilih atau pemutar skru Phillips yang kecil
• tang
• Berus gigi tanpa kain emas
• Swab kapas
• Gasket mangkuk karburetor