Kandungan
Enjin Harley-Davidson Evolution dilengkapi dengan 1340 sentimeter padu atau 80 inci padu dan digunakan untuk menggerakkan jelajah motosikal Cruiser, Touring, Dyna dan Softail. Tork yang dihasilkan oleh enjin bergantung kepada yang dipasang pada jenis induksi bahan api.
Engine
Enjin evolusi 1340-cc anjakan mempunyai lubang dan strok 3.5 inci dengan 4.3 inci, di mana diameter bukaan enjin silinder, dan strok adalah jarak keseluruhan piston bergerak ke atas dan ke bawah.Nisbah mampatan adalah 8.5 hingga satu, di mana nisbah mampatan adalah nisbah volume antara omboh dan kepala silinder sebelum dan selepas stroke mampatan. Enjin adalah kembar V dengan dua silinder pada sudut 45 darjah antara satu sama lain. Ia adalah empat-lejang, yang bermakna piston mengambil empat pukulan untuk menyelesaikan kitaran enjin.
tork
Tork diukur pada kaki-kaki di meter A.S. dan Newton di dunia menggunakan sistem metrik. Tork yang dihasilkan oleh enjin adalah daya putaran di sekitar paksi yang diukur pada kaki-pound. Contohnya, jika daya 100 paun digunakan, tork yang dihasilkan akan menjadi 100 kaki-pound. Tork berkaitan dengan kuasa kuda, dan satu kuasa kuda sebenarnya bersamaan dengan 550 kaki-pound sesaat. Tork juga berkaitan dengan kerja, yang diukur dalam kaki-kaki juga. Walau bagaimanapun, tork adalah berbeza daripada kerja, kerana kerja melibatkan pergerakan sesuatu objek dari jarak jauh, dan tidak perlu. Tork juga berubah dengan revolusi enjin, itulah sebabnya ia biasanya ditentukan pada masa tertentu apabila maksimal.
Tork dari Evolusi 1340-cc
Tork dari enjin Evolution 1340-cc bergantung pada motosikal yang dipasang. Bagi kumpulan Dyna, tork maksimum yang dikeluarkan ialah 79 kaki-pound pada 3,500 revolusi enjin setiap minit. Pada rpm yang sama, enjin menghasilkan 76 kaki-pound dalam kumpulan basikal Softail. Basikal Touring boleh sama ada induksi bahan bakar karburetor atau Pelabuhan Suntikan Bahan Elektronik Sequential (ESPFI). Dalam motosikal dengan sistem karburetion, Evolution mengeluarkan tork sebanyak 77 kaki pada 4,000 rpm, dan di ESPFI menaiki basikal, tork maksimum 83 kaki-pound dikembangkan pada 3,500 rpm.
Metrik Torque
Tork setara dalam meter Newton ialah 107 Nm untuk kumpulan Dyna dan 103 Nm untuk basikal Softail. Basikal Touring karburet menghasilkan 104 Nm dan model yang disuntikkan bahan api 113 Nm.
