Kandungan
Kebanyakan kenderaan ringan moden menggunakan mata air gegelung dalam sistem penggantungan mereka. Sebuah gegelung musim bunga, yang dikenali sebagai spring heliks, adalah peranti mekanikal yang menyerap kejutan dan mengekalkan daya antara permukaan sentuhan. Peranti ini adalah jenis khas musim kilasan kilasan yang memampatkan atau memanjangkan apabila tekanan digunakan. Gegelung gegelung kenderaan untuk memaksimumkan geseran di antara kenderaan dan permukaan jalan.
ciri-ciri
Gegelung gegelung kenderaan menyediakan kestabilan stereng untuk pengendalian yang lebih baik dan memastikan keselesaan kepada penumpang di semua permukaan jalan. Mata air ini diperbuat daripada dawai logam yang besar, khusus dipanaskan dan dibentuk dengan bentuk lingkaran. Mata gegelung mempunyai ciri-ciri beban yang berbeza bergantung pada diameter wayar, bentuknya, diameter spring keseluruhan, dan jarak pegas gegelung. Mata-mata ini kelihatan berbeza untuk kenderaan yang berbeza. Kereta penumpang kecil mempunyai pegas gegelung yang lebih fleksibel, sementara kenderaan komersial ringan menggunakan pegas gegelung yang kuat dan cukup kaku.
Helical springs
Mata air heliks adalah dawai bersalut berbentuk helix yang digunakan untuk beban tegangan atau mampatan. Keratan rentas gegelung boleh berbentuk bulat, segi empat tepat, atau persegi. Terdapat dua bentuk mata air heliks iaitu pemampatan musim bunga heliks dan ketegangan musim bunga heliks. Kelebihan utama mata air heliks adalah perhimpunan mudah dan ketersediaannya dalam jarak yang luas. Mata air ini mempunyai kadar musim bunga malar. Ciri-ciri mata air ini berbeza mengikut saiz dan diameter.
Mata air yang progresif
Musim bunga yang progresif membolehkan kadar musim bunga optimum untuk keadaan atau aplikasi jalan yang berbeza. Pukulan gegelung semakin ketat kerana ia sampai ke puncak musim bunga. Ini memberikan rintangan bertambah musim bunga kerana ia dimampatkan. Kebanyakan kereta-kereta yang dilengkapi dengan kereta biasanya luka atau secara konsisten menjulang sepanjang jalan ke musim bunga. Pemilik kereta biasanya menaik taraf mata air luka secara progresif dari mata air luka biasa untuk menangani masalah daya tarikan, pengendalian, dan kawalan kenderaan. Di bawah beban cahaya, mata air yang progresif menundukkan tenaga
ciri-ciri
Ciri-ciri gegelung gegelung bergantung kepada bahan dan dihasilkan. Ini diperbuat daripada pelbagai bahan seperti aloi keluli, dawai karbon tinggi, logam bukan ferus, dan keluli tahan karat. Bahan spring gegelung mempunyai kekuatan tegangan yang tinggi dengan permintaan beban yang berlainan. Ia boleh kelihatan sama, tetapi kedua-dua sumber ini adalah warna yang berbeza. Mata air boleh berbentuk silinder, berbentuk tong atau berbentuk kerucut. Begitu juga, diameter dawai yang berbeza digunakan dalam pembuatan pegas gegelung.
amaran
Kolam gegelung menyokong rangka kenderaan dan memastikan perjalanan yang lancar kepada penumpangnya di permukaan dan keadaan jalan yang berbeza. Adalah penting untuk memahami penyelenggaraan peranti ini untuk pengendalian dan kawalan yang lebih baik. Gegelung gegelung yang buruk dan haus membuat tayar kenderaan tidak tersenarai dan memakai tayar yang berlebihan. Kenderaan yang berlebihan melantun, terutamanya di jalan yang kasar atau tidak rata, mempamerkan gegelung yang buruk di dalam penggantungan kenderaan. Keupayaan penstabilan dan pengendalian kenderaan dikompromi dengan pegas gegelung yang patah yang akan menunjukkan lekukan berlebihan dan goyangan.
