Kandungan
Peranan gabenor cukup jelas: ia mentadbir. Dalam kebanyakan kes, gabenor direka untuk menghadkan kelajuan kenderaan, atau sekurang-kurangnya ke kelajuan tertentu. Apabila anda meningkatkan kelajuan enjin anda, anda akan dapat mengurangkan kelajuan kenderaan anda. Syarikat-syarikat separa trak perlu menggunakan gubal laju untuk membantu mereka menjejaki had laju mereka.
Jenis Gabenor
Terdapat beberapa jenis gabenor yang digunakan dalam dunia semi trak hari ini. Gabenor mekanik menggunakan kelajuan terbang berputar dan mengawal kelajuan enjin diesel. Gabenor gaya kuasa yang dibantu bergantung pada tekanan minyak enjin untuk menggerakkan hubungan operasi yang terikat kepada hubungan throttle. Gabenor gaya hidraulik menggunakan injap yang dikawal oleh minyak bertekanan dan disambungkan kepada mekanisme kawalan bahan api. Gabenor pneumatik menggunakan vakum yang dihasilkan oleh enjin untuk mengawal yang disambungkan kepada hubungan kawalan bahan api. Gabenor elektronik secara langsung dihubungkan dengan ECM atau kotak kawalan elektronik dalam aplikasi yang lebih lama.
Gabenor yang Digunakan pada Lori
Gabenor yang digunakan pada separa trak hari ini termasuk dalam dua kategori asas: mempercepatkan gabenor dan kelajuan berubah atau semua gabenor pelbagai. Had kelajuan pemandu gabungkan pemandu lori dari menolak kenderaan pada kelajuan tertentu. Penggunaan penggunaan kelajuan dan kos yang paling biasa, dan untuk melindungi trak dan kargo. Kajian yang dijalankan oleh Institut Penyelidikan Pengangkutan Amerika pada tahun 2007 melaporkan bahawa 69% syarikat menggunakan penguasa laju berdasarkan batas laju.
Pelbagai Gabenor
Ini adalah masalah yang akan menyebabkan beberapa masalah yang menyebabkan enjin berjalan kasar. Umumnya gabenor jenis ini akan membenarkan pemandu mendesakkan pendikit ke 100% dalam sebarang gear tanpa membenarkan enjin melebihi kelajuan maksimum. Gabenor pelbagai digunakan sebagai alat perlindungan terhadap enjin dan pemandu pemandu. Oleh kerana teknologi telah meningkat, kebanyakan masa telah tiba. Gabenor jenis ini ECM atau kotak kawalan elektronik menghubungkan kepada isyarat engkol ke kedudukan enjin dan ke aliran bahan api. kelajuan untuk membantu mencegah terhenti.
Mengehadkan Kelajuan Gabenor
Gabungan kelenturan kelajuan digunakan secara meluas oleh syarikat-syarikat yang menyewa atau menyediakan trak untuk pemandu sewa. Jenis gabenor ini disambungkan ke kotak kawalan pusat. Kenderaan ini ditetapkan pada saiz pasaran apabila ia dibina, atau kerajaan memandatkan kelajuan maksimum bergantung kepada negara atau pasaran. Di dunia trak, bagaimanapun, gabenor ini dikendalikan oleh syarikat pengendali dan sering ditetapkan tepat di atas kelajuan maksimum di mana trak akan beroperasi. Pengoperasian gubernur jenis ini agak mudah, ECM menghubungkan kepada isyarat dari perbezaan transmisi atau sensor kelajuan roda dan menutup pulsa ke penyalaan atau bahan api penyuntik. Dalam kebanyakan kes, MPH dapat bergerak lebih cepat.
