Kandungan
Apa pad brek yang anda ingin beli untuk kereta anda bergantung kepada beberapa pertimbangan yang berbeza: jenis kereta yang anda miliki, apa belanjawan anda. Adakah anda lebih suka brek yang tenang, yang lebih cekap, yang memakai kurang pada pemutar anda? Kerana ini, tidak mudah "ini adalah pad brek yang anda mahu" jawapannya; Walau bagaimanapun, sesetengah pad tidak menawarkan kualiti yang lebih baik daripada yang lain. Artikel ini bukan pecahan apa jenama dan pengilang, tetapi gambaran umum mengenai relau.
Bukan Asbestos Organik
Secara amnya pad brek paling murah anda akan dapati di mana-mana bahagian-bahagian auto kedai, bukan asbestos organik (NAO) - atau hanya "organik" - pad dibina dari, seperti kevlar dan karbon. Pad ini lembut dan kurang bunyi bising apabila brek, tetapi juga memakai lebih cepat dan lebih kuat. Mereka umumnya dianggap berkualiti terhad, dan biasanya hanya disyorkan jika masalah itu, dan kehidupan pad lama tidak.
NAO logam rendah
Selalunya di kereta Eropah, pad brek rendah logam cukup banyak yang namanya namanya. Sama seperti pad organik dalam komposisi mereka dibuat bahan organik, pad rendah logam juga termasuk sejumlah kecil tembaga atau keluli untuk menambah daya tahan pad. Pad rendah logam menyediakan tindakan brek yang baik, tetapi juga boleh digunakan dengan cepat dan mudah. Pengguna juga sering mengadu bahawa pad brek meninggalkan residu hitam pada roda aloi, supaya keputusan anda juga.
Semi-logam
Pad semi-logam adalah salah satu jenis di masa lalu, dan sebab itu adalah satu perkataan mudah: bunyi bising. Ia juga sering lebih kuat daripada organik. Ia juga cenderung memakai lebih keras pada rotor anda, yang merupakan faktor lain. Walau bagaimanapun, jika anda tidak keberatan bunyi bising, semi-logam adalah pad brek serba lengkap yang baik, dan biasanya cukup murah.
seramik
Pad seramik biasanya dianggap sebagai yang terbaik daripada empat jenis pad. Tenang daripada separa logam, lebih bersih daripada organik, dan komposisi pad membolehkan pengerasan yang lebih lancar dan lebih konsisten. Mereka juga cenderung habis perlahan daripada tiga pad yang lain, prestasi mereka diturunkan pada suhu yang lebih tinggi. Mereka juga merupakan jenama pad yang paling mahal, biasanya berharga sehingga hampir semua jenis lain. Namun, jika anda memberi perhatian kepada itu, anda akan berada di lorong anda.
Kesimpulannya
Ini hanya gambaran umum mengenai empat jenis pad brek. Terdapat berpuluh-puluh jenama di luar sana, dan komposisi dan keberkesanan setiap jenama akan berbeza antara satu sama lain. Untuk mengetahui bahagian terbaik kenderaan anda? Kemungkinannya, mereka akan menjadi jenis yang paling berkesan yang anda boleh dapatkan.
