Kandungan
Injap Pengekalan Gas Ekzos, Valve EGR Emas, Sistem di Odyssey Honda Redox Oksida Recirculating oleh ruang pembakaran dalam enjin anda. Dengan melakukan ini, injap EGR dapat mengoptimumkan pembakaran dalam enjin untuk mengurangkan pelepasan. Jika injap itu tidak berfungsi, ia boleh menyebabkan injap mengetuk melawan kepala omboh. Dalam enjin Honda, enjin ini adalah enjin reka bentuk, yang dikenali sebagai reka bentuk enjin gangguan, yang menyebabkan injap dan kepala omboh berpotongan jika masa injap dan piston tidak betul.
Langkah 1
Keluarkan baut yang memegang penutup manifold di tempat enjin dengan menggunakan soket soket. Tarik penutup pancarongga dan cari injap EGR di sebelah kanan enjin. Asas injap EGR adalah warna emas dengan bahagian atas hitam, dan berukuran 2.5 inci.
Langkah 2
Mulakan Odyssey dan biarkan ia mencapai suhu operasi biasa.
Langkah 3
Tarik hos dari injap EGR Odysseys, dan pasangkan hos ke injap EGR. Injap ini menghubungkan injap ke enjin. Dengan menarik hos dari injap dan mengaitkan pam ke injap, anda mencipta kebocoran vakum.
Sapukan vakum ke injap EGR. Vakum harus tetap stabil dan Odyssey perlu berjalan dengan lancar. Sekiranya vakum tidak stabil dan enjin tidak berjalan lancar, ganti injap. Sekiranya vakum tidak stabil dan enjin tidak berjalan dengan lancar, periksa manifold pengambilan untuk apa-apa serpihan atau penyumbatan.
Perkara yang anda perlukan
- pam vakum tangan
- sepana soket dengan set soket
