Kandungan
- penyediaan
- Langkah 1
- Langkah 2
- Langkah 3
- Langkah 4
- Pembuangan Karat
- Langkah 1
- Langkah 2
- Langkah 3
- Langkah 4
- Langkah 5
- Perkara yang anda perlukan
Tangki bahan api yang berkarat boleh menimbulkan masalah besar bagi mana-mana peminat motosikal vintaj, terutamanya apabila tangki gantian menjadi lebih sukar diperolehi. Untuk memerangi ini, banyak peminat menggunakan kaedah yang dikenali sebagai elektrolisis untuk memperkenalkan arus elektrik ke dalam penyelesaian yang mengisi tangki. Saat ini menggeser karat dari pedalaman tangki, yang kemudiannya tertarik pada sekeping anoda keluli pengorbanan. Seluruh prosesnya agak mudah, tetapi ia memerlukan beberapa persediaan untuk memastikan hasil terbaik. Mengharapkan keseluruhan projek untuk mengambil masa minimum 48 jam untuk disiapkan.
penyediaan
Langkah 1
Keluarkan tangki bahan api dari motosikal dan keluarkan bahan bakar yang masih ada. Keluarkan injap bahan api dari tangki, atau dengan melepaskannya secara langsung dari tangki atau dengan mengeluarkannya dari pemutar skru. Tarik tangki dengan air tawar untuk menghilangkan sebarang bahan bakar.
Langkah 2
Tutupkan tangki yang menghubungkan dengan injap bahan api. Jika tangki anda menggunakan injap bolt-on, gunakan jalur getah sebagai gasket kemudian skru sepotong aluminium di atas titik pemasangan. Gunakan topi getah berulir untuk mengelak spigot injap pada skru.
Langkah 3
Buat anod kurban menggunakan sama ada panjang rod keluli atau penyangkut mantel wayar. Bendai dawai atau batang ke dalam bentuk L yang akan memanjangkan ke dalam tangki bahan api. Pilih plag getah yang akan dimasukkan ke dalam leher tangki bahan api bahan api untuk bertindak sebagai penebat untuk memisahkan anoda dari tangki bahan api. Potong lubang kecil ke dalam plag menggunakan pisau tajam. Tolak anod melalui itu.
Langkah 4
Letakkan anod pengorbanan dan palam getah ke leher pengisi tangki bahan api. Gerakkan anod untuk memastikan ia tidak bersentuhan dengan sisi tangki bahan api. Keluarkan anod dan palam dan buat sebarang pelarasan yang diperlukan.
Sediakan penyelesaian elektrolitik yang akan mengisi tangki bahan api anda, menggunakan 100 peratus natrium karbonat dan mencuci air soda. Campurkan satu sudu pembasuhan untuk setiap galon air yang diperlukan dalam bekas yang berasingan. Buat penyelesaian yang cukup untuk mengisi tangki anda sepenuhnya.
Pembuangan Karat
Langkah 1
Isikan tangki bahan api dengan larutan elektrolitik anda.
Langkah 2
Masukkan anod korban ke dalam tangki bahan api sehinggalah topi getah duduk ringan terhadap leher pengisi tangki. Gerakkan anod di sekeliling tangki bahan api.
Langkah 3
Sambungkan pengecas bateri automotif 12 volt ke anod korban dan tangki bahan api. Klipkan pengecas bateri penyambung buih positif ke bahagian anod yang dilanjutkan, kemudian klipkan buaya buatan negatif klip ke seksyen tangki bahan api.
Langkah 4
Hidupkan bateri pada proses elektrolisis. Biarkan proses diteruskan sekurang-kurangnya 24 jam, kemudian matikan caj bateri. Mengeluarkan anod korban dan keluarkan deposit dengan berus besi. Masukkan semula anod dan teruskan elektrolisis selama 24 jam lagi. Ulangi mengikut keperluan sehingga deposit tidak terbentuk pada anod.
Langkah 5
Matikan cas bateri dan cabut klip buaya dari tangki bahan api dan anod. Tuangkan larutan elektrolitik dari tangki bahan api, kemudian bilas tangki dengan teliti dengan air tawar. Bilas tangki sekali lagi, menggunakan aseton untuk menghilangkan kelembapan dari dalam tangki bahan bakar dalaman.
Tanggalkan meterai dari tangki bahan api dan pasang semula injap bahan api, berikutan kaedah penyingkiran yang terbalik. Pasang semula tangki bahan api ke atas motosikal dan isi dengan serta-merta dengan petrol segar untuk mencegah karat permukaan daripada terbentuk di dalam tangki.
Perkara yang anda perlukan
- pemutar skru
- air
- Dilengkapi getah atau penutup plastik
- aluminium
- Jalur getah
- Rod besi penyambung mantel wayar
- Palam getah
- pisau
- Soda mencuci natrium karbonat
- bekas
- Pengecas bateri automotif 12-Volt
- aseton
- petrol
