Kandungan
Transmisi berterusan berubah-ubah, atau CVT, menggunakan sistem gear tirus atau kendi untuk membolehkan nisbah gear berubah. Ini membolehkan enjin beroperasi pada kecekapan dan prestasi puncak, berbeza dengan transmisi konvensional yang mempunyai beberapa nisbah gear dari mana untuk dipilih. CVT automotif dilengkapi dengan sistem pemantauan elektronik yang luas untuk memastikan penghantaran data beroperasi dengan betul. Oleh itu, anda boleh menyelesaikan masalah dengan CVT anda dengan mengakses sistem diagnostik.
Langkah 1
Perhatikan susunan alat pengukur kenderaan. Kebanyakan masalah dengan dalaman CVT akan mengaktifkan cahaya "enjin semak" kenderaan, yang sering ditunjukkan oleh simbol enjin yang diterangi. Sebagai alternatif, sesetengah CVT diprogramkan untuk menghidupkan lampu penunjuk gear, seperti cahaya berlebihan, apabila masalah penghantaran berlaku.
Langkah 2
Palamkan peranti pembaca kod diagnostik enjin di port capaian diagnostik, secara amnya terletak di bawah kawasan dashboard pemandu. Unit kawalan enjin, atau ECU, memantau kerosakan penghantaran dan menyimpan kod ralat apabila kerosakan terjadi. Jika anda tidak mempunyai pembaca diagnostik ECU, anda memerlukan banyak perkhidmatan membaca kod ECU.
Langkah 3
Kajian kod ralat oleh pembaca diagnostik untuk menyelesaikan masalah CVT. Setiap kepincangan komponen mempunyai kod ralat unik, serta penerangan ringkas mengenai kerosakan. Untuk penjelasan terperinci kod ralat, hubungi jabatan perkhidmatan kenderaan anda.
Langkah 4
Semak tahap cecair CVT. Akses cecair cecair CVT, secara amnya terletak di petak enjin yang lebih rendah. Tanggalkan dipstick dan lap semua cecair berlebihan. Kemudian, masukkan semula dipstick dan keluarkannya sekali lagi. Ini meninggalkan tanda tepat pada dipstick yang menunjukkan tahap bendalir. Bandingkan tahap bendalir dengan tahap yang disyorkan.
Langkah 5
Sejumlah besar cecair CVT ke tuala kertas yang bersih dan rata. Benarkan masa bendalir untuk menyelesaikan, kemudian perhatikan warna dan konsistensi kotoran noda. Cecair CVT yang sihat akan menghasilkan sejenis cecair yang berwarna coklat terang. Sebaliknya, cecair yang dikenakan akan menghasilkan serbuk padat dan gelap pada tuala. Ini disebabkan pencemaran cecair CVT, seperti melalui pengoksidaan. Siram dan gantikan cecair yang tidak sihat dengan cecair penghantaran baru seperti yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan anda.
Langkah 6
Mulakan kenderaan dan beralih penghantaran antara pelbagai pilihan pemacu. Sekiranya gigi gear terasa teragak-agak, ini menunjukkan masalah dengan komponen gearshift atau peralihan. Walau bagaimanapun, jika pengisaran atau getaran berlaku dari penghantaran itu sendiri, ini menunjukkan masalah dengan dalaman penghantaran.
Mempercepatkan kenderaan anda dan perhatikan tachometer, yang menunjukkan nilai rpm. Sekiranya transmisi berjuang untuk meningkatkan atau mengekalkan nilai yang diberikan, ini menunjukkan masalah dengan sistem pulley CVT dalaman. Sebagai contoh, tali pinggang CVT yang tergelincir akan menjadikannya lebih sukar untuk penghantaran untuk menyampaikan kuasa enjin ke roda. Masalah CVT alternatif yang menghalang penghantaran kuasa membuat enjin berasa ragu-ragu di bawah pecutan berat.
Perkara yang anda perlukan
- Pembaca diagnostik ECU
- Tuala kertas
- Cecair CVT
