Kandungan
Sistem bahan api pada tahun 1997 Chevy S-10 Blazer ini terdiri daripada pam bahan bakar dalam tangki, penyuntik bahan bakar dan komputer dalam-papan. Dengan mengasingkan setiap komponen dan menguji secara berasingan dari yang lain, punca kegagalan boleh dijumpai dengan mudah. Setiap komponen perlu diuji untuk fungsi elektrik, serta fungsi mekanikal, sebelum memutuskan jika bahagian tersebut rosak. Beberapa bahagian yang agak murah diperlukan, dan boleh didapati di kebanyakan kedai alat ganti.
Langkah 1
Cari ujian tekanan bahan api pada rel kereta api yang membekalkan bahan api kepada penyuntik. Keluarkan habuk habuk plastik hitam dari pelabuhan ujian. Skru ujian tekanan bahan api ke port ujian. Cycle kunci pencucuhan dari kedudukan "Off" ke posisi "Run" kemudian kembali ke posisi "Off" sebanyak tiga kali.
Langkah 2
Matikan kunci kepada kedudukan "Jalankan" dan perhatikan tekanan yang ditunjukkan pada penguji tekanan. Untuk Chevy S-10 Blazer 1997, tekanan bahan api yang betul adalah antara 55 dan 62 PSI dengan enjin mati dan kunci dalam kedudukan "run". Sekiranya ia rendah, ganti pam bahan api. Jika ia mendaftar 0 PSI, terus ke langkah seterusnya.
Langkah 3
Uji kuasa di pam bahan api berhampiran tangki bahan api. Dengan klip kuasa pada ujian yang dilampirkan pada bateri, tolak akhir siasatan ujian pada wayar kelabu. Mempunyai pembantu menghidupkan kunci kepada kedudukan "Mula". Perlu ada kuasa yang ditunjukkan pada kawat kelabu. Jika ia dan tekanan bahanapi adalah 0, ganti pam bahan api. Jika kuasa tidak ditunjukkan pada wayar kelabu, terus ke langkah seterusnya.
Langkah 4
Keluarkan relay pam bahan api yang terletak di blok sekering di bawah hud berhampiran bateri. Putar kekunci kepada kedudukan "Jalankan" dan sentuh ujung ujikaji ujian litar ke setiap terminal. Dua terminal akan hadir dan akan hadir. Yang keempat perlu dibaiki apabila kunci tersebut ditukar kepada kedudukan "Mula". Jika tiada alasan ditunjukkan apabila kunci berada di kedudukan "Mula", ganti komputer dalam papan. Jika tanah ditunjukkan, gantikan geganti.
Langkah 5
Cabut salah satu penyambung elektrik dari penyuntik bahan api dan lampu ujian penyuntik bahan api (lampu noid) ke penyambung. Matikan kunci kepada kedudukan "Mula" dan perhatikan cahaya. Ia harus berkelip apabila enjin digegarkan. Jika lampu noid tidak flash, ganti modul pencucuhan. Sekiranya kilat kilat, teruskan ke langkah seterusnya.
Gunakan stetoskop mekanik untuk mendengar klik apabila enjin cranked. Bunyi klik adalah normal dan berlaku apabila solenoid ditutup di penyuntik. Gantikan penyuntik jika tidak mengklik.
Perkara yang anda perlukan
- Penguji litar automotif
- Tolok tekanan bahan api
- Set lampu ujian penyuntik bahan api
- Stetoskop mekanik
