Kandungan
Honda penjana petrol mudah alih mudah alih untuk kedua-dua aplikasi rumah dan kerja seluruh enjin Honda OHV komersial (overhead valve). Kadang-kadang, dengan mana-mana enjin petrol dan udara, karburator pada enjin Honda OHV akan memerlukan beberapa penyelenggaraan untuk membersihkan sebarang kotoran kotoran, serpihan halaman atau bahan cemar berasaskan minyak. Mana-mana zat ini boleh dikurangkan kepada karburetor dan membawa untuk mengurangkan gas dan udara ke enjin dan mengurangkan daya kuda atau kecenderungan untuk berhenti dan berhenti. Pembersihan karburetor bermaksud menghilangkan enjin.
Mengakses karburetor
Sebelum mengakses karburetor, ingatlah bahawa petrol mentah ditambah secara langsung kepada manifold karburetor. Jadi perkara pertama yang perlu dilakukan adalah mematikan gas. Terdapat dua cara untuk melakukan ini: cengkaman ke garisan bahan api (tangki tangki cout de l'gas tangki ke pengambilan bahan bakar karburetor) atau cabut hos sepenuhnya. Ini mudah dilakukan menggunakan pengapit hos, melonggarkan dan mengeluarkan hos dari pemasangan. Kemudian salurkan gas ke dalam bekas EPA yang diluluskan dan simpan untuk digunakan semula kemudian. Karburetor pada enjin Honda OHV berada di belakang penapis udara. Keluarkan penapis udara dan keluarkan penapis udara. Di belakang penapis ialah skru pelekap. Buangkan ini dan perumahan penapis udara akan keluar.
Membersihkan karburetor
Di hadapan anda adalah karburator, silinder bulat dengan flap berputar yang membuka dan menutup pengambilan karburetor. Bahan api masuk dari pemasangan bahan bakar dan udara masuk dari penuras. Kedua-duanya bercampur-campur dan kemudian didorong ke dalam enjin omboh dengan tindakan flap bergerak. Pastikan flap, semua pegas dan lampiran ke karburetor bergerak dengan bebas dan tanpa gris yang berlebihan atau residu minyak terbina. Bersihkan ini dengan pembersih degreaser yang baik, seperti Formula 409 atau Fantastik. Dan ingatlah: semburkan apa-apa pada karburator di atas motor. Sembur pembersih ke kain, tuala kertas atau pad gosok dan letakkan di kawasan kotor.Gunakan beberapa petrol di dalam perumahan karburetor. Sudah tentu, tidak ada api terbuka apabila bekerja dengan pelarut petrol (mengeluarkan rokok). Pastikan permukaan karburetor adalah logam tanpa minyak, minyak atau kotoran. Juga bersihkan pangsi di mana flap udara / gas berputar di dalam silinder karburetor. Dirt dan gris suka bekerja di kawasan itu. Sebaik sahaja anda telah membersihkan permukaan, biarkan karburetor kering sepenuhnya dari semua pelarut dan pembersih sebelum memasang semula.
