Kandungan
Banyak kenderaan luar jalan mempunyai suis in-dash yang membolehkan pemandu memilih mod dua atau empat pacuan roda. Dalam kenderaan sedemikian, melumpuhkan "semua roda" adalah proses yang mudah dan mudah. Pada dasarnya suis (atau tuil atau butang) menyebabkan perubahan gear mekanikal dalam kes pemindahan kenderaan pacuan empat roda. Sekiranya anda menukar suis, bagaimanapun, anda boleh cuba meminimumkan pengaktifan mod semua pacuan roda dengan melaraskan gaya memandu anda. Untuk mematikan seluruh pemacu semua roda dalam kenderaan tersebut, anda mesti membuat perubahan perkakasan, yang boleh digunakan dalam jaminan kenderaan.
Langkah 1
Cari suis. Ketahuilah jika semua pemacu roda anda telah dirancang untuk didorong. Banyak kenderaan di luar jalan mempunyai tombol di tengah yang meletakkan kenderaan menjadi mod dua roda atau empat roda. Dalam mod dua roda, kuasa biasanya hanya pada roda depan atau belakang (biasanya ke belakang) tanpa mengira keadaan jalan raya. Sekiranya kenderaan anda dilengkapi dengan suis seperti itu, ia biasanya merupakan tempat yang baik apabila anda merancang untuk pergi dari luar. Kenderaan lain yang mempunyai keupayaan memandu roda semua mempunyai tombol, panggilan dan suis yang akan digunakan. Dalam kereta, trak dan SUV yang mempunyai mod "hujan" atau "salji", mod sedemikian memihak kepada pemacu semua roda. Secara amnya, keadaan lebih cenderung untuk memandu roda semua bukan pemacu dua roda. Sekiranya kenderaan beralih ke mod pemacu semua roda selepas denyutan roda berat dalam mod biasa atau sukan, ia akan bertukar kepada semua pemacu roda pada roda pertama atau putaran dipilih pada dail tengah. Oleh itu, jika boleh, pilih cuaca terbaik dan keadaan memandu.
Langkah 2
Pandu perlahan-lahan. Sekiranya kenderaan anda tidak mempunyai sistem penyampaian kuasa boleh laras, anda boleh meminimumkan atau sepenuhnya menghapuskan pengaktifan semua pemacu roda. Di dalam kenderaan yang tidak dilengkapi dengan pemanduan semua roda tetap, mereka biasanya digunakan untuk memandu dan memandu. Spin roda lebih cenderung di salji, hujan dan lumpur, dan apabila pemandu menekan pedal gas. Secara lebih perlahan anda mempercepatkan, terutamanya ketika keluar dari sudut, semakin kecil kemungkinannya untuk beralih ke mod all-wheel-drive.
Nyahaktifkan satu gandar secara mekanikal. Kebanyakan kenderaan pemanduan semua roda moden tidak membenarkan pemandu menyahaktifkan semua pemacu roda Jika anda mempunyai masalah seperti itu, satu-satunya pilihan anda adalah untuk memotong kuasa kepada salah satu gandar melalui campur tangan mekanikal. Anda boleh melakukannya dengan pelbagai cara. Di Subarus, sebagai contoh, anda mesti memasukkan fius ke dalam slot FWD (pacuan roda hadapan). Slot ini hanya kosong jika anda memandu dengan penjimat ruang. Di Ford Explorer, anda boleh memotong wayar elektrik yang membawa kepada sistem yang berkuasa ke roda depan. Campur tangan semacam itu perlu dipertimbangkan dengan teliti dan praktikal.
