Kandungan
Jerung-jerah, labah-labah atau orang-orang mimpi ngeri dengan pisau untuk jari: Beberapa perkara membekalkan lebih banyak darah, menimbulkan tahap keganasan, atau mencetuskan penurunan tekanan darah yang tidak disengajakan dengan melihat lampu depan Crown Vic di cermin pandangan belakang. Crown Victoria yang legenda, juara terakhir sedan penuh, V-8, mungkin telah tergelincir dari bilik pameran Ford pada tahun 2007, tetapi pada masa itu mereka telah dilingkari penuh. Ya, "kenderaan armada" - teksi teksi di New York City. Pelanggan-pelanggan ini terus membeli warhorse lama di beramai-ramai sehingga platform dihentikan pada tahun 2012 model. Dengan begitu ramai yang datang untuk dijual di pasaran, tidak dapat dielakkan bahawa anda akan mempunyai pekerjaan di sini.
Pemeriksaan Penggantungan Hadapan
Langkah 1
Periksa tayar untuk memakai yang tidak normal atau kecacatan yang kelihatan. Haus melampau dan lusuh Gantikan tayar yang rosak atau rosak kerana ia akan menjejaskan ciri pengendalian. Semak saiz semua empat tayar. Semua perlu saiz yang sama seperti yang ditetapkan oleh pengilang. Tayar sepatutnya menjadi jenama yang sama, kerana saiz variasi yang sedikit boleh wujud di antara jenama yang mempunyai saiz yang sama. Tahun model Crown Vic.
Langkah 2
Uji penyerap kejutan dengan menolak berulang kali pada bumper depan.Berhenti menolak dan mengawasi tindak balas badan kereta. Terus melantun selepas anda berhenti menolak menunjukkan kejutan yang lemah yang harus diganti oleh profesional yang berkelayakan. Lakukan ujian ini pada kejutan belakang juga. Prestasi kejutan belakang akan menjejaskan pemandu pada permukaan jalan bergelora atau tidak rata. Pandu kereta perlahan-lahan ke atas bongkah kelajuan untuk menguji kejutan sekiranya anda kurang keupayaan untuk melantun kereta dengan tangan. Lebih daripada satu melantun selepas benjolan juga bermakna prestasi kejutan yang buruk dan menunjukkan keperluan penggantian.
Langkah 3
Naikkan bahagian depan kereta dengan bicu, dan sokongan pada sepasang penahan bicu. Letakkan mereka di bawah kerangka bingkai, berhampiran selekoh, tepat di belakang tayar. Periksa galas roda lari di hadapan pada satu masa. Pegang mata dengan tangan anda pada kedudukan 12 oclock dan 6 oclock. Menolak dengan satu tangan sambil menarik dengan yang lain, tindakan bergantian dalam usaha untuk "menggoyangkan" tayar. Batas yang boleh diterima di kawasan ini kurang daripada .010 inci dan tidak boleh dikesan. Gerakan mudah dikesan memerlukan perkhidmatan galas roda atau penggantian oleh profesional yang berkelayakan.
Langkah 4
Buka kunci stereng dengan menghidupkan kunci pencucuhan ke posisi tanpa menghidupkan pemula. Periksa komponen stereng dengan menangkap sisi penumpang depan dan kembali ke hadapan pintu. Pergerakan tayar harus seragam dan lancar. Kelemahan di sini biasanya menunjukkan kegagalan pada hujung stereng sistem stereng, walaupun pautan hujung bar dan lebih banyak adalah mungkin. Kedua-dua tayar perlu sentiasa bergerak pada masa yang sama; jika mereka tidak, pasti ada masalah dengan pautan sisi.
Kelebihan kelonggaran di stereng boleh disingkirkan oleh penyesuai aci sektor gear roda Crown model yang sangat dilengkapi. Model yang dilengkapi rak dan pinion memerlukan penggantian rak stereng jika kelonggaran berterusan. Penjajaran depan boleh juga dicapai dengan menentukurkan pergerakan tayar dan sudut. Mana-mana perkhidmatan ini harus dibuat oleh profesional yang berkelayakan seperti berikut.
Perkara yang anda perlukan
- Tolok tekanan tayar
- Jong lantai
- 2 jack berdiri
