Bagaimana Menguji Gegelung Motor Outboard Marin

Pengarang: Monica Porter
Tarikh Penciptaan: 22 Mac 2021
Tarikh Kemas Kini: 1 Julai 2024
Anonim
1943 LINDUNGI MESIN TEMPEL ANDA DARI KARAT DENGAN ANODE
Video.: 1943 LINDUNGI MESIN TEMPEL ANDA DARI KARAT DENGAN ANODE

Kandungan


Motor kecondongan adalah enjin yang dipasang di atas kapal yang menjalankan peranti mekanikal atau elektrik yang lain. Gegelung adalah bahagian penting dalam sistem pencucuhan mesin bingkai. Gegelung terdiri daripada litar utama dan sekunder. Sebuah gegelung yang salah bermaksud enjin akan menyerahkan, tetapi tidak api - atau api, tetapi tidak betul. Sekiranya motor luar rumah anda tidak akan menyala atau mengalir keras - lekuk - lekuk - uji ketahanan gegelung menggunakan voltmeter. Nilai yang diberikan oleh meter berada dalam OHMS.

Langkah 1

Tanggalkan kabel dari terminal positif dan negatif pada gegelung. Terminal ini disambungkan ke litar utama. Litar utama disambungkan ke bateri dan menghasilkan beban.

Langkah 2

Putuskan sambungan plag plumbum dari menara gegelung. Menara gegelung disambungkan ke litar sekunder. Litar sekunder adalah cas elektrik dari gegelung, ke pengedar di mana voltan kemudian dirasakan pada palam pencucuh api untuk menghidupkan enjin. Jangan menguji gegelung dengan mana-mana wayar yang disambungkan ke gegelung.


Langkah 3

Hidupkan volt voltan. Hidupkan dail pada muka meter ke OHMS, bukan voltan AC atau DC. Anda sedang menguji rintangan, bukan amp atau semasa. Jika meter anda mempunyai satu, lihat skrin. Jika bangkai kuda terbalik muncul, meter siap untuk membaca OHMS - rintangan. Untuk motor luar laut, putar meter kepada 200. Pilihan lain termasuk 2,000, 20,000 dan lebih besar. Nilai-nilai ini terlalu tinggi.

Langkah 4

Uji litar utama. Letakkan satu siasatan dari meter pada terminal positif dan siasatan lain pada terminal yang lain. Ia tidak berkaitan yang menyiasat kekunci yang terminal diuji pada litar. Nilai-nilai motor kecemasan mesti jatuh antara .02 dan .04. Jika OHMS anda tidak berada dalam julat itu, gegelung anda tidak baik.

Uji litar sekunder. Letakkan siasatan negatif - biasanya hitam - pada terminal negatif. Letakkan siasatan positif - biasanya merah - pada menara gegelung. Meter amp mesti dibaca antara 8 dan 11. Jika OHMS litar sekunder tidak jatuh dalam julat ini, gegelung anda tidak baik.


Perkara yang anda perlukan

  • Volt / ohms meter

Chevrolet 1970 Enjin enam ilinder dalam talian 250-kubik berkhidmat ebagai pemangka aa untuk Chevy dan kereta General Motor lain dari 1966 hingga 1985 untuk paaran Amerika Utara dan ehingga 1998 untu...

uzuki Hayabua adalah alah atu motoikal pengeluaran paling kuat yang wujud. Dengan penalaan ringan dan beberapa gim lumba, walaupun Hayabua boleh diperbaiki ke Kawaaki Ninja ZX12R dan egelintir motoik...

Maklumat Lanjut