Cara Cari TDC Chevy 350 Dengan Pengedar IPT

Pengarang: Louise Ward
Tarikh Penciptaan: 12 Februari 2021
Tarikh Kemas Kini: 1 Julai 2024
Anonim
Cara Cari TDC Chevy 350 Dengan Pengedar IPT - Baiki Kereta
Cara Cari TDC Chevy 350 Dengan Pengedar IPT - Baiki Kereta

Kandungan


Menentukan pusat mati atas (TDC) enjin Chevy 350 adalah penting jika enjin dibina semula dan siap dimulakan. Apabila enjin ditetapkan ke TDC, silinder nombor satu adalah salah satu daripada palam pencucuh. Ini bermakna omboh berada di bahagian atas strok mampatannya, kedua-dua injap ditutup, dan campuran petrol dan udara dimampatkan. Apabila percikan digunakan oleh palam pencucuh, kebakaran silinder dan kuasa dihantar melalui lubang engkol. Kecuali lokasi TDC diketahui, pengedar HEI tidak boleh dipasang dengan betul.

Langkah 1

Naikkan hud bahan api bahan api. Gunakan sepana soket untuk membatalkan palam pencucuh nombor satu. Pada enjin Chevy 350, ini adalah palam pencucuh depan yang betul.

Langkah 2

Bersinar lampu kilat pada kren engkol bawah, tepat di belakang tali pinggang. Baut katrol ke penyeimbang harmonik, yang disambungkan secara langsung ke lubang engkol. Satu siri tanda masa dituliskan pada balancer dan satu tanda berlabel TDC. Cari tanda ini dan sorot dengan pena cat.


Langkah 3

Crank enjin dan tahan lubang palam pencucuh. Sediakan pembantu engkol enjin berulang kali sehingga anda merasakan mampatan yang keluar dari lubang. Apabila ini berlaku, silinder nombor satu menghampiri TDC.

Sesuai bolt pada bolt engkol engkol yang memegang daya mengimbangi ke engkol engkol dan sejajar dengan tepat cat pada pengimbang dengan penuding yang digelek atau dikimpal pada enjin. Apabila tanda dan penuding sejajar, enjin ditetapkan dan siap untuk pemasangan pengedar HEI.

Tip

  • Pengedar pemutar boleh ditetapkan ke mana-mana lokasi wayar plag spark. Pengedar adalah gear yang mengepit dengan camshaft yang terletak di dalam enjin. Di bawah gear adalah tab yang sesuai dengan pam minyak supaya ia akan berputar dan pam minyak. Dengan menyinari lampu suluh di lubang di mana pengedar sesuai dengan slot pemacu pam bahan api, pemacu mungkin sejajar dengan pemutar rotor di mana-mana lokasi yang dikehendaki. Klasik adalah untuk menyelaraskan rotor supaya ia menunjuk kepada silinder nombor satu.

Amaran

  • Walaupun mudah difahami bagaimana untuk mengimbangi pulley ke TDC, tidak kira betapa mudahnya, ia tidak selalu berfungsi: crankshaft bergerak di sekitar silinder penuh operasi, dan kitaran ekzos juga muncul di TDC pada ayunan harmonik. Jika pengedar ditetapkan pada kitaran ekzos untuk menyampaikan percikan, enjin tidak akan bermula.

Perkara yang anda perlukan

  • Set soket 3/8 inci
  • lampu suluh
  • Cat pen

abuk maa mengawal maa injap enjin. Apabila tali pinggang maa terputu, beberapa jeni enjin boleh hancur. Adalah lebih baik untuk menggantikan maa pemaaan maa pemaaan....

Menukar lampu ekor atau menggantikan lena patah pada bahagian belakang kereta Ford atau UV anda adalah angat mudah, dan anda hanya perlu hujung kru (Phillip) pemutar kru untuk melakukan kerja....

Penerbitan Kami