![Lori Epperson’s Tandem skydive!](https://i.ytimg.com/vi/qda8eZovqAI/hqdefault.jpg)
Kandungan
Istilah "truk tandem" merangkumi pelbagai kenderaan tiga axle - satu gandar di depan, dua di belakang - dari trak ke traktor yang menarik separa treler. Trak Tandem telah wujud sejak tahun 1926, apabila mereka dibangunkan oleh Hendrickson Motor Co. untuk meningkatkan kapasiti menanggung beban trak dan melancarkan perjalanan di jalan-jalan bergelombang dan di tapak pembinaan.
Trak Tandem
Mana-mana trak dengan gandar berganda di bahagian belakang dianggap trak tandem. Kedua-dua gandar itu biasanya memandu gandar - mereka menggerakkan kenderaan. Ramai mempunyai dua roda di setiap hujung setiap gandar. Gandar tandem membolehkan mereka memberikan daya tarikan yang lebih baik pada permukaan licin. Banyak lori sampah adalah trak tandem, seperti banyak trak firetrucks, trak bahan api dan air dan lori yang dilengkapi dengan kren.
Traktor Semi-treler
Sebuah treler separuh mempunyai satu atau dua galas di bahagian belakang - mereka yang mempunyai dua dipanggil treler tandem - dan seorang kingpin di bahagian hadapan yang menghubungkan ke roda kelima, atau halangan, di belakang traktor yang menariknya. Jika traktor mempunyai dua gandar belakang, ia juga merupakan trak tandem.
Double Bottom Trucks
Walaupun kadang-kadang keliru dengan "truk tandem," istilah "trak bawah dua" merujuk kepada traktor yang menarik kedua-dua treler dan treler penuh - satu dengan gandar dan roda di kedua-dua bahagian depan dan belakang.
Sejarah
Pereka lori Magnus Hendrickson dan bunyi Robert dan George merancang penggantungan trak tandem pertama di Chicago pada tahun 1926, hanya beberapa tahun lalu. The Hendricksons menggunakan rasuk logam yang disambungkan ke setiap gandar dengan pivot, reka bentuk yang mengagihkan beban secara merata dan mengurangkan kesan medan. Pada tahun 1933, International Harvester Co. menandatangani kontrak dengan Hendrickson Motor Co. yang memberikan penggunaan eksklusif penggantungan tandem. IH mengadakan hak eksklusif untuk reka bentuk tandem sehingga tahun 1948, apabila ia bersetuju untuk membiarkan Hendrickson menawarkan suspensi kepada semua pengilang trak. Hendrickson terus mengeluarkan suspensi tandem pada tahun 2011.