Kandungan

• Bacaan Tolok Tinggi
• Elektrolit Bateri Rendah
• Mentol terbakar
• Pemanas Bateri
• Bateri Bengkak
• Menyeterika bateri

Alternator kenderaan berfungsi dua tujuan dalam operasi sistem kenderaan elektrik yang betul. Alternator beroperasi dengan betul akan menyimpan kenderaan dalam keadaan seni, dan ia akan menyediakan elektrik tambahan untuk operasi aksesori kenderaan. Walaupun alternator yang lemah adalah lebih biasa, ia juga mungkin untuk menjadi lebih banyak semasa untuk dihasilkan.

Bacaan Tolok Tinggi

Pengalihan pengecasan berlebihan akan menyebabkan voltmeter di dash untuk membaca voltan yang terlalu tinggi yang mungkin atau mungkin tidak berubah dengan kelajuan enjin. Pembacaan normal haruslah tinggi pada permulaan, kemudian menyelesaikannya dalam julat normal. Walau bagaimanapun, pengalun berlebihan yang berlebihan akan menyebabkan meter kekal berada di kedudukan tinggi selepas permulaan awal.

Elektrolit Bateri Rendah

Tahap elektrolit bateri yang rendah adalah tanda alternator yang berlebihan bateri dan merupakan hasil daripada haba yang dihasilkan daripada pengecasan berlebihan elektrolit untuk menguap. Elektrolit telah habis, keupayaan batterys untuk memegang cas elektrik berkurangan, menyebabkan lebih banyak haba dan kehilangan elektrolit.

Mentol terbakar

Satu alternator berlebihan boleh menyebabkan lampu depan dan lampu ekor meniup secara bersendirian atau bersamaan. Gejala bau api alternatif yang membebankan fius, seketika dan lampu dalaman.

Pemanas Bateri

Pengecasan berlebihan bateri oleh alternator yang rosak atau rosak akan mengakibatkan bateri menjangkau keadaan berlebihan. Apabila berlebihan, plat di dalam bateri susut dan kapasiti mereka untuk memegang elektrik. Bateri menentang pengisian selanjutnya, dan caj elektrik yang berlebihan membina dan dipancarkan sebagai panas. Ini mempunyai kesan menjadikan bateri berasa hangat atau panas pada sentuhan selepas enjin berjalan.

Bateri Bengkak

Bateri yang ditanggung oleh alternator yang rosak akan menghasilkan jumlah gas hidrogen yang tidak normal. Jika bateri kurang berkunci, penumpukan gas hidrogen ini boleh menyebabkan peluru sarung bateri.

Menyeterika bateri

Sealing atau kebocoran terjadi apabila pengganti overcharges bateri kenderaan dan gas hidrogen membina dalam bateri, memaksa elektrolit daripada bateri melalui angin atau sekitar topi angin. Dalam kes yang teruk, perumahan bateri boleh menjadi retak atau mengalami kebocoran, yang membolehkan elektrolit cecair keluar.