Kandungan
Antara batang injap ekzos dan panduannya, adalah toleransi yang sangat sedikit. Injap boleh mengalami kesukaran membuka dan menutup jika enapcemar mendapat di antara keduanya. Mekanik memanggil "morning sickness" ini kerana ia biasanya paling buruk pada waktu pagi ketika enjin sejuk, dan meningkatkan enjin dan minyak panas. Injap boleh melekat sangat enjin yang tidak boleh digunakan untuk enapcemar untuk mengeras, atau karat untuk membina.
Langkah 1
Larutkan dan keluarkan enapcemar dari enjin anda. Ini mungkin berfungsi jika injap tidak terlekat terlalu keras. Banyak jenama penghapus enapcemar boleh didapati, seperti Gunk Motor Flush. Secara umumnya anda menambahnya ke minyak, jalankan enjin seketika, kemudian ubah minyak. Jika ini tidak berfungsi, teruskan ke langkah dua.
Langkah 2
Keluarkan penutup injap dan kepala enjin. Kemudian putar camshaft supaya lobus tidak menekan pada batang injap.
Langkah 3
Rendam batang injap dengan minyak menembus sehingga ia berjalan antara panduan dan injap batang, kemudian ketuk katup. Ini menyebabkan logam bergetar, seperti garpu penalaan, yang membantu penembusan minyak melakukan tugasnya.
Tekan injap dengan tukul, perlahan-lahan, cuba menutupnya. Ini berfungsi dengan baik, tetapi perlahan-lahan. Ia boleh mengambil masa beberapa hari, mungkin seminggu atau lebih lama. Simpan perendaman, mengetuk, dan memukul sehingga injap pecah.
