Kandungan
Daripada semua komponen atau bahagian enjin kereta, pam pemandu kuasa akan lebih mengumumkan tanda-tanda amaran operasi atau kegagalannya. Sesetengah orang akan menyebutnya "merengek," "meresap" atau bunyi bising yang kuat. Walaupun beberapa tekanan tidak dapat dijangkakan, tekanan tidak dapat dikurangkan.
Langkah 1
Berhenti daripada memusing stereng sepanjang jalan terhadap hentiannya (kiri atau kanan) semasa enjin idle atau semasa pusingan kelajuan rendah. Memaksa stereng ke jejari pusingan maksimum memotong aliran bendalir ke pam, yang menyebabkan pelepasan tekanan automatik. Ini menyebabkan peredaran paksa di rantau ini dan boleh meningkatkan suhu bendalir ke tahap yang melampau. Ini menyebabkan sentuhan logam-logam di dalam pam.
Langkah 2
Letakkan kenderaan di taman atau neutral dengan brek kecemasan. Biarkan enjin itu terbiar. Naikkan topi dan keluarkan topi pada tangki pam pemandu stereng. Topi itu akan mempunyai dipstick plastik pada akhirnya. Lap bahagian dipstick dengan kain dan skru kembali ke takungan. Tanggalkan tudung dan periksa tahap yang ditunjukkan pada skala yang ditandakan pada dipstick. Tahap harus dibaca pada tanda "Hot" teratas. Tahap cecair rendah akan menyebabkan pam itu merengang. Isikan tahap yang sesuai dan dengar bunyi.
Langkah 3
Periksa keadaan cecair stereng kuasa dengan penutup dari takungan. Ia harus lut merah dan sedikit tebal ke sentuhan. Coklat, cermin mata hitam emas kelihatan menunjukkan pencemaran. Cecair penggerak kuasa yang telah kehilangan kelikatannya (ketebalan) tidak boleh melincirkan dengan betul meterai, bantalan dan baut di dalam pam, yang akan menyebabkan bunyi bising yang tinggi atau bunyi bising. Sekiranya bendalir terasa cerah di antara jari-jari, ia bermakna karat, serpihan logam dan kotoran telah memasuki takungan.
Langkah 4
Gunakan pemutar skru slot untuk melonggarkan pengapit hos getah tekanan rendah di bahagian bawah takungan pam stereng kuasa. Tangkap apa-apa cecair dalam kuali. Keluarkan garis metalik tekanan tinggi dengan sepana talian bahan bakar. Biarkan longkang bendalir masuk ke kuali. Keluarkan penutup takungan dan gunakan baster kalkun untuk menghisap semua cecair stereng kuasa. Bersihkan bahagian dalam tangki dengan kain yang dibalut dengan pemutar skru.
Langkah 5
Sambung semula hos sampingan tekanan rendah getah dan ketatkan pengapit dengan slot pemutar skru. Skru garis ketat logam dengan sepana talian bahan bakar. Isi takungan dengan cecair stereng kuasa baru ke tanda teratas. Mulakan enjin dan dengar bunyi.
Uji ketegangan dan keadaan tali pinggang serpentin, atau tali pinggang stereng kuasa individu. Sabuk itu tidak boleh retak atau dicemari dengan minyak atau cecair stereng kuasa. Bersihkan tali pinggang dengan alkohol. Sesuaikan tali pinggang (individu) untuk ketegangan, menggunakan bolt yang fleksibel, dan soket dan sepana untuk melonggarkan bolt pam pemasangan. Pry pam keluar dengan pemutar skru untuk mengetatkan slack di tali pinggang. Ketatkan bolt penyesuaian dengan sepana akhir. Ketatkan bolt dengan soket dan sepana.
Perkara yang anda perlukan
- Cecair stereng kuasa
- Menggosok alkohol
- Turki baster
- Perengkuh talian minyak
- pemutar skru
- Socket set dan sepana
- Rags
