Kandungan
A wastegate adalah peranti yang dipasang secara dalaman atau luaran ke pengecas turbo yang memastikan pengecas turbo tidak menghasilkan lebih banyak rangsangan daripada yang dikehendaki. Apabila rangsangan melebihi sasaran pratetap, pembaziran akan menimbulkan sebarang dorongan tambahan. Pembaziran yang tidak berfungsi atau tidak sewajarnya boleh menyebabkan pelbagai isu rangsangan.
Reka Bentuk Wastegate
Dua jenis pembaziran wujud pada tahun 2011: dalaman dan luaran. Dibina pada Turbocharger dan Turbocharger, Turbocharger adalah penyumbang utama kepada pengecas turbo. Pembaziran luar adalah unit yang lebih besar yang direka untuk menahan tahap peningkatan tinggi dengan menggunakan injap dan bukannya reka bentuk diafragma.
Fungsi Wastegate
Walaupun reka bentuk khusus berbeza-beza, tujuan pembaziran dalaman atau dalaman adalah dua kali ganda: melindungi enjin daripada overboost, yang boleh menyebabkan kerosakan, dan tetap ditutup sepenuhnya sehingga mesin mencapai rangsangan sasaran.
Gejala-gejala kegagalan
Tekanan yang disebabkan oleh turbocharger penuaan oleh pemandu yang meningkatkan tekanan turbocharger dapat mengatasi musim bunga yang membuka pembuangan pada tekanan tertentu. Dalam kes ini, buasir akan berkecamuk kerana musim bunga tidak dapat menutup pintu sepenuhnya. Rangsangan itu akan berayun dan enjin akan tersandung dan melonjak secepat mungkin. Enjin juga boleh bertindak balas terhadap input throttle kerana wastegate mungkin berdarah udara.
Melindungi Enjin
Jika anda percaya bawaan anda gagal, berhati-hati dengan dunia. Memandangkan sesetengah pengecas turbo dibebaskan melalui pembaziran yang terbakar, turbocharger perlu bekerja lebih keras untuk mengekalkan rangsangan sasaran, yang akan menghasilkan haba, meningkatkan suhu pengambilan udara dan, akibatnya, membahayakan enjin.
