Kandungan
Apabila asap putih memuntahkan dari ekzos anda, ia biasanya merupakan petunjuk bahawa ada sesuatu yang membakar. Pelakunya yang tipikal adalah cecair terbakar dari kenderaan, tetapi penyebab lain mungkin. Mekanik belakang rumah boleh mendiagnosis masalah dengan memerhati dan mencium asap. Mencari tempat di mana ia datang dan berapa banyak yang mengalir keluar dapat mengatasi masalah.
jenis
Penghantaran minyak, cecair dan antibeku adalah perkara paling penting yang boleh anda lakukan. Meterai yang terbakar, bolt bocor dan gasket yang ditiup boleh mendedahkan minyak ke tempat yang panas, menjadikannya terbakar. Paip atau garis longgar boleh menyebabkan antibeku menyembur pada enjin, manakala penghantaran cecair boleh disedut ke dalam enjin dan terbakar.
kepentingan
Pembakaran minyak boleh menjadi kebocoran kecil atau kegagalan enjin utama. Apabila antifreeze dibakar, enjin anda tidak dapat menahan kemampuan penyejukan, menyebabkan ia menjadi enam belas. Apabila cecair transmisi terbakar, bahagian-bahagian di dalam penghantaran tidak dilincirkan dengan betul, yang boleh menyebabkan kerosakan dan memakai bahagian dalaman.
pertimbangan
Berapa banyak yang keluar dari masalah, dan bau adalah petunjuk lain. Kadang-kadang asap akan mula putih dan berubah menjadi kebiruan atau hitam; Minyak dari mana-mana jenis automotif terbakar kebiruan, dan terlalu banyak bahan bakar membuat asap hitam. Tidak mencukupi bahan bakar kelabu.
salah faham
Wap boleh dikelirukan dengan asap. Bau bantu dalam pengenalan yang betul. Minyak yang kelihatan mentega kacang pada topi minyak. Ini adalah petunjuk wap dan gas yang meletihkan dalam penyejuk, yang boleh menjadi gasket kepala yang ditiup.
Pencegahan / Penyelesaian
Simpan cecair anda pada tahap yang betul dan ubahnya pada selang masa yang disyorkan untuk mengurangkan masalah kebocoran dan penyelenggaraan. Gunakan jenis cecair yang betul juga. Cecair penghantaran yang salah boleh menyebabkan gear anda melekat dan memakai, sementara minyak yang salah dapat mengurangkan pelinciran pada enjin dan menyebabkan kerosakan dalaman. Campuran yang tidak betul atau jenis antibeku boleh menyebabkan terlalu panas. Rujuk manual pemilik anda atau profesional untuk spesifikasi kenderaan anda.
