Kandungan
Ramai pemandu menyukai transmisi manual untuk kawalan yang mereka berikan pada kenderaan drivetrain. Tidak seperti transmisi automatik, di mana komputer campur tangan untuk memutuskan kapan untuk beralih gear, transmisi manual membolehkan pemandu memutuskan kapan, bagaimana dengan cepat dan lancar untuk melepaskan enjin dari drivetrain. Ini adalah apa yang dilakukan klac itu. Clutch menyerap banyak haus dan lusuh dan beberapa cara, termasuk membakar.
Apakah Clutch Burnt?
Apabila anda melangkah pada pedal klac, ia kemudian mengangkat klac berputar dan roda bolasepak. Anda kemudian boleh beralih gear sebelum melepaskan klac untuk menaikkan semula drivetrain. Apabila anda melepaskan pedal klac, cakera klac bergerak membuat sentuhan dengan roda tenaga roda gelangsar, menyebabkan geseran dan haba yang ketara.Jika anda "menunggang" klac, melangkah terlalu kerap pada pedal dan berulang kali meretas dan menghidupkan semula gear, geseran boleh mencipta haba yang cukup untuk membakar lubang. Ini boleh merosakkan kedua-dua cakera dan pemasangan roda gelangsar.
Membakar Clutch Burnt
Tanda yang paling jelas mengenai klac yang terbakar adalah bau yang dikeluarkan. Jika pembukaan klac mula terbakar, bau akan menyerupai bakar bakar yang dibakar. Ini boleh menjadi punca kegagalan, di mana anda boleh mempercepat atau beralih gear.
Merasakan Clutch Burnt
Tanda yang lebih besar dari klac yang terbakar, di mana cakera itu sebahagiannya dipisahkan dari roda tenaga roda. Dalam kes ini, RPM enjin akan meningkat dengan cepat tanpa perubahan kelajuan, dan lebih banyak haba akan dihasilkan.
Kemungkinan Misdiagnosis
Mendiagnosis klac yang terbakar, tanpa menciumnya, sukar. Dalam kes pengendalian klac, galas kopling, galas kopling, galas kopling, galas kopling, dan kopling klac. Satu-satunya cara untuk memastikan adalah membawa seorang mekanik yang boleh memeriksa facings cakera klac.
