Kandungan
Penghantaran 700R4 telah menjadi kegemaran di kalangan pemilik kenderaan prestasi selama bertahun-tahun. Penghantaran ini boleh digunakan dengan torsi 450 kaki. Tidak semestinya transmisi yang boleh dipercayai, evolusi 700R4 telah mewujudkan satu garis penyambungan bergantung.
Jenis Penghantaran
700R4 ialah transmisi automatik empat kelajuan yang dicipta oleh General Motors untuk meletakkan kenderaan prestasi. Penghantaran ini mempunyai ciri overdrive automatik yang membolehkan nisbah gear mewah. Diperkenalkan dalam Corvette 1982, ia mempunyai nisbah gear 3.06 hingga 1 dan gear gear 1.63 hingga 1 saat. Nisbah pemacu telah dikurangkan sebanyak 30 peratus berbanding dengan transmisi automatik yang lain disebabkan oleh 0.7 overdrive. Penghantaran ini juga mempunyai penukar tork dan aci input dengan 27 splines.
Improvements
Walaupun 700R4 mempunyai spesifikasi yang baik, ia adalah transmisi yang lemah yang melalui banyak penambahbaikan. Penambahbaikan pertama diperkenalkan di dalam 30 masukan input utama, bermula pada tahun 1984. Perumahan cincin dan perumahan pam minyak adalah antara bahagian dalam yang dinaik taraf antara 1984 dan 1987. Pada tahun 1986 . Penambahan pelinciran dalaman dimasukkan ke dalam kereta 700R4 seperti Corvette supaya transmisi dapat menahan keadaan ekstrem gear tinggi dan larian top-throttle.
Penghantaran Sister
Pada tahun 1993 penghantaran 4L60E diperkenalkan. Pada masa ini, 700R4 telah dihidupkan ke 4L60. 4L60E adalah versi elektronik yang dikawal dari 700R4s sebelumnya. Versi ini tidak memerlukan komputer untuk mengawal prestasi fungsi penghantaran. Sehingga tahun 1994, semua kenderaan pemanduan roda belakang GM telah dihasilkan dengan transmisi 4L60E yang diberi nilai tork 360 kaki. Pada tahun 1996, 4L60E menerima kes penghantaran. Penghantaran yang lebih besar dan kuat dibina pada platform 700R4 dalam bentuk 4L65E dan 4L70Es. 4L65E diberi nilai untuk tork 380 kaki-pound. Penghantaran ini menyediakan internals yang lebih kuat untuk aplikasi yang lebih besar seperti Hummer.
