Kandungan
Penggantian pam minyak Harley mesti dilakukan selepas dipasang tetapi sebelum penggunaan pertama mereka untuk mengelakkan "kunci udara" atau peronggaan. Pada dasarnya, udara terperangkap di dalam pam ketika ia keluar dari peti mati yang menghalangi minyak dari mengalir dan enjin cepat kering. Ia adalah kesilapan yang boleh dibuat dengan mudah dalam beberapa ratus yard meninggalkan garaj pada ujian pertama. Pengeluar pam minyak termasuk S & S, Harley-Davidson dan Sifton mencatatkan bahawa kerosakan enjin yang besar tidak dapat dijamin.
Langkah 1
Pasang pam minyak. Sambungkan penghantar dan baris pengembalian. Isi tangki minyak ke tahap yang betul.
Langkah 2
Keluarkan skru penutup injap dengan pemutar skru kepala rata. O-ring dan pegas dengan tangan.
Langkah 3
Keluarkan bola injap cek dengan magnet mekanik dari dalam badan pam minyak. Kami mempunyai pam minyak Harley yang tipikal penutup penutup injap di bahagian atas badan pam minyak.
Langkah 4
Lihat di dalam injap sehala. Rongga yang terdedah di dalam pam minyak perlu diisi dengan minyak dalam beberapa saat.
Langkah 5
Untuk minyak enjin bersih di rongga jika ia kekal kosong dan tunggu selama lima minit.
Langkah 6
Gantikan pemeriksaan injap bola, musim bunga, O-ring dan skru. Letakkan motosikal di "Neutral" dan mulakan enjin.
Pengesahan peredaran dengan pengukur tekanan minyak dan penyingkiran pengisi
Perkara yang anda perlukan
- Pemutar skru Flathead
- Magnet mekanik
- Minyak enjin bersih
- Tolok tekanan minyak
