Kandungan
Gambaran Keseluruhan Throttle
Kawalan motor shifter dan kawalan throttle adalah unit yang mengawal jumlah pendikit atau kelajuan motor luar. Kawalan pendikit adalah tuas yang boleh ditekan untuk meningkatkan kelajuan bot. Apabila tahap pendikit ditolak ke hadapan, ia membuka pendikit enjin di luar, yang bermaksud bahawa ia lebih cenderung untuk digunakan dalam pembakaran pada kadar frekuensi yang lebih tinggi. Ini membawa lebih banyak spin ke kipas. Kawalan pendikit biasa dan shifter mempunyai satu lif untuk setiap papan lekapan dipasang. Tuas boleh secara mandiri, jadi apabila ditolak ke hadapan, "papan keluar lain tidak" mendekatkan. "
Shifter dan Gears
Setiap kawalan pendikit adalah pergeseran gear serta pendikit. Setiap dikawal oleh tuil yang sama. Tuas mengendalikan penghantaran bersama dengan pendikit. Apabila bot keluar dari pusat, bot keluar dari gear. Tolak tuil ke hadapan dan bot masuk ke gear. Ia melibatkan transmisi, yang menyalakan pemanduan dari kapal keluar enjin ke kipas. Penularan juga akan beralih dari hadapan ke arah belakang, mengubah arah spin atau kipas. Apabila anda menggerakkan tuil ke belakang, ia menukar mekanisme pemacu untuk memutar kipasnya ke belakang dan bukan ke hadapan. Inilah bagaimana bot dipindahkan secara terbalik.
Motor Shifter Trim Emas
Pada panel kawalan yang mengandungi throttle dan gear gear adalah kawalan kedudukan motor luar - ini dipanggil trim. Papan keluar boleh dimiringkan oleh air apabila anda menekan butang trim. Butang ini menghidupkan hidraulik yang menaikkan dan memiringkan enjin dan keluar dari air.
