Kandungan
Pengesan aliran udara jisim kenderaan, atau MAF, adalah komponen yang mengukur aliran dan kepadatan udara yang mengalir ke dalam ruang pembakaran. Ia membantu komputer mengawal nisbah udara ke bahan bakar. Ia komponen komponen enjin kritikal, jadi jika gagal atau mula gagal, anda sepatutnya diganti dengan segera.
Periksa Lampu Enjin
Gejala awal yang paling boleh dipercayai MAF yang gagal atau gagal ialah pencahayaan cahaya enjin cek pada panel instrumen. Banyak jenis masalah boleh menyebabkan cahaya ini berlaku, jadi anda mesti mempunyai sensor beg udara kereta anda.
Analisis komputer
Mekanik auto boleh menganalisis komputer dengan bayaran, atau anda boleh melakukannya menggunakan pengimbas diagnostik auto digital. Pengimbas ini tersedia untuk sebahagian besar, dan mereka sedikit berbeza, mereka biasanya direka untuk pelabuhan diagnostik OBD-II supaya mereka dapat membaca data komputer. Selepas imbasan, pengimbas akan memaparkan satu atau lebih kod alfanumerik, yang boleh dilihat ke buku rujukan yang mengiringi pengimbas jika pengimbas tidak dapat memaparkan ringkasan kod pada skrinnya. Jika anda melakukan ini dan kod pengimbas kepada MAF yang tidak berfungsi, anda perlu mempunyai MAF yang diperiksa dan mungkin diganti. Pengesan arus udara massa jarang dibaiki, kerana ia biasanya lebih kos efektif untuk menggantikannya.
prestasi
Kerana MAF adalah bahagian penting udara dan bahan bakar di dalam enjin. Ini mungkin termasuk perbatuan gas yang rendah, menggeletar, mengulur, mengetuk atau berputar. Masalah kereta biasa yang lain juga boleh menyebabkan gejala-gejala ini, jadi mereka tidak secara khusus menunjukkan kegagalan MAF. Gejala-gejala ini boleh muncul, bagaimanapun, sebelum MAF, setakat yang ia akan mendaftar cahaya enjin-segera-cahaya.
Pembentukan zarah
Kadang-kadang MAF akan mula rosak kerana ia kotor. Walaupun zarah-zarah itu ditapis, mereka masih akan dapat melalui dan mengumpul pada sensor. Kebanyakan masa, pembentukan ini tidak akan cukup signifikan untuk menjejaskan MAF, tetapi pembentukan yang teruk boleh menyebabkan gangguan. Dalam kes ini, anda boleh mengembalikannya ke fungsi penuh dengan membuang dan membersihkannya.
Cleaning
MAF dipasang ke peti pembersih udara kenderaan dan disambungkan ke komputer dengan menggunakan kabel pendawaian. Jika anda mengeluarkan bolt pelekap dan memanfaatkan kabel, anda boleh mengeluarkan unit penderia aliran udara jisim dan membukanya untuk mendedahkan sensor. Sensor adalah unit kecil dengan dua wayar yang terdedah; dawai akan panas apabila udara sedang berjalan, dan MAF mengukur aliran udara dengan mengesan seberapa cepat aliran udara menyejukkan suhu wayar. Menyemburkan wayar ini bersih dengan MAF cleaner atau AC dan MAF untuk udara kering adalah pendekatan terbaik untuk membersihkan alat sensitif ini. Sebaik sahaja ia kering, ia boleh dipasang semula dan kereta boleh dimulakan semula. Sekiranya prestasi enjin dipulihkan atau enjin semakan tidak lama lagi, kemungkinan MAF itu kotor dan tidak rosak.
