Kandungan
4L60 dihasilkan oleh General Motors Corporation dan boleh didapati dari tahun 1990 hingga 1992. 4L60 merupakan transmisi overdrive automatik pertama yang direka khusus untuk aplikasi prestasi tinggi roda belakang. Tersedia hanya dalam tempoh tiga tahun, transmisi 4L60 telah dipasang di garisan lori GM, Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro dan beberapa aplikasi Corvette.
4L60 Jawatan
Penandaan 4L60, manakala yang sama untuk 4L60 dan 4L60E mewakili transmisi adalah empat gear, terletak jauh, enjin ini mampu menyokong 6,000-lb Kasar Kenderaan Berat Penilaian (GVWR). 4L60E mempunyai transmisi 4L60 dan dipasang dalam aplikasi sehingga 8,600-lb. GVWR.
E Jawatan
Penunjuk "E" merujuk kepada variasi terkawal peralihan elektronik yang terdapat dalam reka bentuk penghantaran 4L60E. Kawalan peralihan elektronik dikendalikan oleh sistem komputer dalam kenderaan. Titik shift berdasarkan rpm, julat pendikit dan pelbagai keadaan.
Konfigurasi Bolt
Perumahan keluaran belakang dikonfigurasikan dengan corak enam bolt dalam penghantaran lewat model 4L60E. Penghantaran 4L60 dikonfigurasi dengan corak empat bolt. Corak bolt bukanlah satu pembezaan yang terjamin, bagaimanapun, seawal transmisi 4L60E, yang dihasilkan dari tahun 1992 hingga 1997, juga mempunyai corak empat bolt.
bellhousing
Peningkatan ketara dari transmisi 4L60 ialah transmisi 4L60E yang mempunyai pembalut mudah alih, yang membolehkan akses yang lebih besar ke bahagian transmisi.
Jawatan Alternatif
Penghantaran E boleh dialih keluar dari model penghantaran yang lebih baru-baru ini, kerana semua penghantaran kini dikawal secara elektronik. Pembuatan dan penghantaran penghantaran 4L60 dan transmisi 4L60E menunjukkan penamaan.
