Kandungan
Pencipta Nikola Tesla menerima paten pertama untuk speedometer yang didasarkan pada penunjuk kelajuan putar berputar pada tahun 1916. Tujuan Arthur P. Warner, pengasas asal banyak penjelmaan Warner Electric, mendakwa hak untuk penemuan pertama sebuah speedometer untuk kereta. Warner Electric masih membekalkan industri ini dengan menyediakan cengkaman dan brek industri, bersama-sama dengan sensor, suis dan sistem voltan.
Sejarah Awal
Alat laju pertama bermula pada perjalanan awal manusia. Oleh kerana manusia mengembara dan mengembara, dia mencari dan menemui cara-cara yang bijak untuk merakam data perjalanannya. Tanda-tanda roda di troli membantu awal. Cina dari abad ke-3 menceritakan drumbeat yang membantu orang Cina menentukan jarak perjalanan. Setiap kali kereta api gear mekanisme Cina, didorong oleh roda kereta mekanikal, memukul jarak, satu lengan akan memukul muka drum. Christopher Columbus mempunyai sejarah kelajuan nautika - dengan itu istilah "knot" ketika bercakap tentang kelajuan bot. Pelaut akan menyeret garis berikat, diikat di dalam air. Pelaut menghitung knot keluar dalam tempoh yang ditetapkan untuk menentukan kapal laju.
Cut-Meter ke Speedometer
Arthur P. Warner, pemegang lebih daripada 100 paten - menurut laman web Warner Electrics - mencipta peranti pengukur laju untuk alat pemotong industri, dipanggil meter potong. Dia kemudian menyesuaikan teknologi ini untuk kereta. Beberapa jenis speedometers telah tersedia untuk pengeluar kereta, jadi A. P. Warner mengemukakan pada kempen pemasaran untuk mempromosikan speedometernya kepada orang ramai. Mengikut Laman Web Cara Membuatnya, desain Warner "menikmati kejayaan yang besar." Selepas tamatnya Perang Dunia II, Syarikat Warner Instrument meletakkan sembilan daripada setiap 10 speedometers dalam kereta.
Speedometer Kereta Pertama
Pada tahun 1901, Oldsmobile Curved Dash Runabout dilengkapi dengan speedometer mekanikal. Overland dan Cadillac adalah yang seterusnya untuk menyediakan alat laju di dalam kereta mereka dan tidak lama kemudian, speedometers ditawarkan sebagai pilihan yang dipasang pada kilang di kebanyakan kereta yang dihasilkan. Meterometer awal ini sukar dibaca dan tiada pencahayaan untuk tontonan malam. Memandu kabel dikuasakan oleh kelajuan kereta.
Meterai Elektrik dan Elektronik
Ia tidak sehingga tahun 1920 bahawa speedometer mekanikal diintegrasikan ke dalam perumahan transmisi itu sendiri. Reka bentuk ini berlangsung dari tahun 1920 hingga 1976 Aston Martin Lagonda yang dibuat oleh British tiba di tempat kejadian dengan alat dashboard elektronik dan speedometer digital yang pertama. Oleh kerana kereta-kereta ini dihasilkan hanya satu minggu yang lalu, penghantaran pertama tidak berlaku sehingga tahun 1979 di Eropah dan pada tahun 1982 di Amerika Syarikat.
