Kandungan
Toyota 22R adalah pengganti 22R, salah satu enjin yang paling popular dan terpanjang dalam sejarah Toyotas. 22RW boleh didapati dalam beberapa konfigurasi yang berbeza dan digunakan dalam kenderaan sukan.
Sejarah
Toyota 22RE pertama kali diperkenalkan pada tahun 1982. Ia pada dasarnya merupakan versi suntikan bahan api dari enjin empat silinder Toyotas 22R. Dalam inkarnasi asalnya pada tahun 1982, ia berlari pada 105 kuasa kuda pada 4,800 rpm. Pada tahun 1985, enjin telah ditingkatkan kepada beberapa peningkatan kecil yang lain.
Spesifikasi: 1985 hingga 1988
Dari 1985 hingga 1988, 22RE dibina dengan maksimum 105 kuasa kuda pada 4,800 RPM. Ia mencapai tork maksimum sebanyak 137 pada 2,800 RPM. Ia mempunyai anjakan 2,366 cc. Mampatan enjin adalah 9.3 hingga 1, dengan lubang 92 mm dan stroke 89 mm.
Spesifikasi: 1989 hingga 1995
Dari tahun 1989 hingga 1995, Toyota membuat enjinnya lebih berkuasa. Daya kuda maksimum telah meningkat kepada 112 pada 4,600 rpm. Tork maksimum dinaikkan kepada 142 pada 3,400 rpm. Pemindahan kekal pada 2,366 cc, seperti pemampatan pada 9.3 hingga 1, boron pada 92 mm dan strok pada 89 mm.
