Kandungan
Roda stereng - juga dikenali sebagai "rak dan pinion" - terdiri daripada bahagian dan komponen yang membolehkan pemandu mengawal arah keseluruhan kenderaan. Masalah dalam lajur stereng boleh menyebabkan kegagalan yang ketara, dari longgar ke stereng keras. Walaupun simptomnya agak mudah dilihat, punca masalah mungkin disebabkan oleh pelbagai isu.
Sockets Tie Rod dalam
Salah satu komponen utama lajur stereng ialah soket rod dasi dalam. Sekiranya soket ini dipakai, terdapat beberapa gejala yang berbeza. Pemandu mungkin merasa "longgar" apabila menghidupkannya. Roda stereng juga boleh berputar, sama ada kiri atau kanan, dengan sendirinya kecuali pemandu memegangnya. Gejala batang dasi dalam dapat diklasifikasikan, seperti misalignment, jadi penting untuk mendiagnosis masalah dengan betul.
Over-torquing dan Binding
Over-torquing boleh menjadi satu lagi masalah dengan kedua-dua belah rak dan pinion. Gejala-gejala biasa menunggang lebih tinggi dipamerkan apabila roda stereng sukar untuk berubah arah. Sebagai alternatif, soket rod tiang dalaman yang berkarat boleh mengakibatkan fenomena yang sama kerana soket berkarat boleh menyebabkan roda stereng di dalam satu tempat. Isu mengikat pada tuas di lekapan stereng juga boleh menyebabkan masalah dengan memutar stereng.
Pelarasan Yoke
Rak dan tiang pemandu sering perlu diselaraskan untuk memastikan ia berfungsi dengan betul. Kenderaan yang memerlukan pelarasan kuk Seperti kebanyakan gejala lain, bunyi-bunyi ini juga boleh berlaku dengan isu-isu rak dan pinion yang lain, seperti soket.
