Kandungan
Perubahan turun secara berterusan harga petrol dan bahan api fosil membawa kepada penggunaan bahan api alternatif. Hidrogen adalah salah satu bahan api yang mempunyai potensi untuk menjadi lebih murah, lebih cekap dan alternatif yang lebih bersih untuk petrol. Walaupun bahan api berkuasa hidrogen telah berkembang selama beberapa dekad, mereka masih kekal dalam jangka pendek pilihan yang lebih mahal daripada kereta bertenaga petrol.
pengenalan
Walaupun petrol masih merupakan sumber bahan api utama bagi kereta, kenderaan bahan api hidrogen sudah sedia untuk kegunaan pengguna. Kebanyakannya berada di California, di mana pada tahun 2009, kira-kira 300 kenderaan bertenaga hidrogen sedang digunakan. Penguji sel bahan bakar Powertech menganggarkan lebih daripada 4,000 kenderaan sedemikian pada 2014. GM, Honda, Hyundai dan Nissan semuanya mempunyai kereta api hidrogen dalam beberapa fasa pembangunan. Kerana kos dan masa yang tinggi yang terlibat dalam membangunkan kenderaan-kenderaan ini, bagaimanapun, banyak pengeluar telah merangkak penyelidikan dan pembangunan sendiri.
ciri-ciri
Pound untuk paun, sel bahan api hidrogen mengandungi tiga kali ganda tenaga petrol, menurut Jabatan Tenaga A.S.. Adakah bahan api hidrogen dihasilkan, ia akan menelan kos sebesar $ 2 per galon, menurut A.S. News & World Report. Ini boleh kira-kira 70 batu per galon - dan pelepasan rendah terus meningkatkan nilai kereta api hidrogen.
pertimbangan
Walaupun hidrogen adalah bahan api yang lebih murah daripada petrol di atas kertas, realiti adalah, pada tahun 2010, ia lebih mahal. Beberapa model kereta api hidrogen lebih daripada $ 100,000. Penyelidik masih menaikkan teknologi untuk menghasilkan dan mengangkut bahan api hidrogen. Oleh itu, stesen pengisian adalah terhad, menjadikan kos bahan api hidrogen bervariasi. Pengilang juga menghadapi cabaran dalam mereka bentuk kaedah kos efektif untuk menyimpan bahan api hidrogen, menurut Jabatan Tenaga A.S..
berpotensi
Pengeluar auto dari tahun 2002 hingga 2009 membuat kemajuan yang ketara dalam mengurangkan kos sistem sel bahan api hidrogen untuk kereta. Sistem tersebut menelan kos kira-kira $ 248 setiap kilowatt pada tahun 2002, dan mereka memotongnya hingga $ 51 menjelang tahun 2009, menurut Jabatan Tenaga A.S.. Walaupun kenderaan bertambah baik, ia memerlukan berbilion-bilion dolar dalam pelaburan untuk infrastruktur stesen bahan api. Dalam kes kenderaan yang didorong oleh hidrogen, adalah perlu untuk memastikan bahawa ekonomi bahan api berada dalam lingkungan yang sama seperti kenderaan petrol yang berasaskan petrol.
alternatif
Kerana rintangan ekonomi besar-besaran dalam membuat kereta bertenaga minyak pilihan yang berpatutan. Kenderaan hibrid, yang menggabungkan enjin pembakaran dalaman dengan motor elektrik, terus mendapat populariti, dan juga mengeluarkan bateri yang lebih berdaya maju, menurut Jabatan Tenaga A.S.. Mobil berbahan hidrogen akan lebih berdaya maju daripada alternatif ini supaya lebih berkesan daripada petrol.
