Kandungan
Penghantaran Torqshift menyediakan trak Ford Super Duty dengan lebih menarik dan mengangkut kuasa. Transmisi ini dipasangkan dengan enjin diesel di Ford Super Duty Trucks, dan terdapat buletin perkhidmatan teknikal (TSB).
Bucking atau Jerking
TSB dikeluarkan oleh pengeluar dengan bantuan penghantaran Torqshift. Kebanyakan isu-isu ini berlaku ketika sedang dijalankan, tetapi beberapa laporan mengenai pembengkakan dan kejadian berlaku semasa operasi normal. Masalah transmisi ini disebabkan oleh TSB. Kebocoran itu dianggap sebagai transmisi transmisi dan enjin yang sesuai bersama. Cecair penghantaran yang rendah menyebabkan transmisi menjadi jerk semasa memandu, dan meterai lebih cenderung diganti untuk membetulkan masalah ini.
Harsh Shifting and Slipping Gears
Satu lagi TSB yang diterbitkan mengenai penghantaran Torqshift berkenaan dengan pergeseran keras dan tergelincir di antara gear. Masalah penghantaran berlaku terutamanya di bawah keadaan sejuk atau ketika tidak didorong untuk beberapa waktu. Masalahnya adalah disebabkan oleh solisoid Torqshifts. Ubat ini melibatkan penggantian badan solenoid, bersama dengan memanfaatkan pendawaian solenoid. Badan solenoid dipasang tanpa sensor tekanan yang menyebabkan pergeseran yang keras dan tergelincir gigi.
Dihindari Songsang dan Hadapan
Ramai aduan mengenai TSB yang diterbitkan di atas perhatian Torqshift mengenai kelewatan yang berlebihan apabila memindahkan penghantaran menjadi terbalik atau ke hadapan. Masalah transmisi ini disebabkan oleh solenoid kawalan tekanan garis lekatan. Dari masa ke masa, garisan ini akan mengembangkan serpihan logam dari aci pinion terbalik yang rosak; ini akan menjadi garis, dan solenoid kawalan tekanan akan melekat. Penghantaran Torqshift mestilah disassembled dan poros pinion digantikan dengan gear terbalik. Sekiranya tiada serpihan logam dalam cecair atau garisan, solenoid pendawaian pendengkung adalah punca pemacu hadapan yang tertunda dan mesti diganti.
