Kandungan
Palam pencucuh adalah peranti elektrik yang menyediakan, seperti namanya, percikan api diperlukan untuk menyalakan petrol dalam enjin, yang seterusnya mengubah kenderaan. Walau bagaimanapun, semasa palam pencucuh biasanya direka untuk dikeringkan, mereka dapat terus menghasilkan bunga api, mereka dapat direndam dengan petrol. Pelakunya untuk palam pencucuh gas direndam adalah enjin dibanjiri.
Enjin Banjir
Enjin banjir biasanya disebabkan oleh pemandu yang berlebihan mendesak gas sebelum mematikan mesin ke dalam kereta. Akibatnya, petrol terlalu banyak memasuki karburator tanpa dibakar dan dibakar. Kemudian, apabila palam pencucuh memasuki karburetor untuk memberikan percikan api yang akan menyalakan campuran petrol dan udara, ia boleh mencelup ke tahap petrol yang terlalu tinggi.
Masalahnya
Jika palam pencucuh mendapat gasolin di dalamnya, masalah yang penting adalah bahawa kelembapan yang dihasilkan oleh petrol menjadikannya tidak mungkin untuk palam pencucuh untuk menghasilkan bunga api. Akibatnya, pada masa yang berikutnya, pemalam pencucuh memasuki karburetor untuk menyalakan gas, tiada percikan dibuat, jadi tidak ada apa-apa untuk menyalakan gas. Campuran petrol dan udara akan tetap kekal itu, dan kekurangan pencucuhan akan menghalang kereta dari mana-mana kuasa untuk memandu.
Perbaiki
Bagaimana untuk memperbaiki palam pencucuh yang telah direndam di petrol bergantung pada keparahan masalah. Sekiranya plag hanya sebilangan kecil petrol, mungkin hanya boleh meninggalkannya semata-mata untuk satu tempoh masa, yang membolehkan petrol menyejat stek dan palam kering. Kemudian palam pencucuh harus dapat menghasilkan kembali, kembali ke urutan kerja. Walau bagaimanapun, rendaman palam pencucuh yang berpanjangan boleh memerlukan perbaikan yang lebih luas. Wiping telah merendam palam yang bersih dengan kain kering, dan kemudian meninggalkannya di udara untuk mengeringkan masalah. Tetapi dalam keadaan yang teruk, palam itu boleh diganti.
