Kandungan
Apabila brek digunakan untuk menghentikan kenderaan, serpihan logam memecahkan pad brek. Walaupun debu adalah normal, jumlah yang berlebihan boleh memberi isyarat masalah yang berpotensi. Sekiranya sejumlah besar brek muncul di sekitar brek dan roda, pembentukan boleh mengakibatkan fungsi brek yang lemah, getaran dan jangka pendek pad brek.
Kerja brek yang tidak baik
Brek yang tidak dipasang dengan betul pada caliper dan untuk menutup cakera atau drum menyebabkan debu brek berlebihan. Brek direka untuk jarak tertentu dari rotor; apabila mereka terlalu rapat, tekanan pada otak meningkat di mana mereka bersambung.
Saiz Roda
Banyak orang suka mengubah diameter roda mereka. Brek perlu ditingkatkan dan tidak boleh berhenti dengan betul. Pad brek yang terlalu kecil untuk roda yang direka bentuk dengan betul untuk kenderaan. Haus tambahan pad kecil pada roda besar akan meningkatkan saiz kereta.
Worn Springs
Apabila brek digunakan untuk kenderaan, cecair hidraulik menolak brek terhadap rotor dan apabila brek dikeluarkan springs pad belakang. Mata air boleh haus dan hilang keupayaan mereka untuk menghapuskan rotor yang menyebabkan kerapian. Jika pad sentiasa menyentuh gendang, lebih daripada biasa akan keluar.
Jenis-jenis Brek
Bahan yang dibuat oleh brek juga boleh menyebabkan debu berlebihan. Menurut Laporan Pengguna, brek dibuat dari bahan organik seperti kaca dan getah memakai lebih cepat dan menghasilkan habuk. Juga brek logam yang rendah boleh menyebabkan debu yang berlebihan akan didepositkan pada tayar. Brek separa logam dan logam melepaskan habuk yang kurang daripada logam rendah dan organik, tetapi juga lebih mahal.
