Kandungan
Asas Beralih Dimmer
Kebanyakan kereta sebenarnya mempunyai dua suis dimensi yang berfungsi dengan cara yang berbeza. Satu suis di dalam kawalan dan lampu papan pemuka dan corak instrumen, menyesuaikannya dengan cahaya yang terang kepada peluntur yang malap. Satu lagi suis dimmer mengawal lampu depan, beralih di antara rasuk tinggi yang sangat terang, rasuk rendah yang terang dan lampu tempat letak kereta yang redup. Sesetengah kereta juga mempunyai suis dimmer ketiga yang mengawal kecerahan lampu dalam kabin, yang membolehkan penumpang menyalakan lampu.
Panel instrumen
Panel instrumen biasanya dikawal oleh perintang yang berubah-ubah, atau varistor. Perintang ialah peranti yang menentang aliran elektrik. Rintangan ini memperlahankan arus arus elektrik. Apabila perintang terjebak ke dalam litar cahaya, ia mengurangkan kecerahan mentol, kerana aliran elektrik yang kurang mengalir kepadanya. Perintang berubah mempunyai riben bahan rintangan antara dua kenalan. Apabila dimmer dimatikan, hubungan slaid berasingan. Listrik harus meluncur melalui bahan yang lebih rintangan, sehingga rintangan keseluruhan meningkat, meredupkan lampu. Lampu kabin laras menggunakan sistem yang sama.
Dimmers Lampu
Dimmers lampu kerja berfungsi dengan cara yang berbeza. Suis dimmer sebenarnya mengawal dua litar berasingan. Apabila lampu biasa dihidupkan, arus kecil yang menjadi arus kecil ke suis elektrik dipanggil relay. Semasa ini menutup suis, menghidupkan lampu biasa. Apabila suis dimmer bertukar kepada balok yang tinggi, ia mencetuskan geganti yang berbeza, menghidupkan lampu kepala pancaran tinggi yang terang. Untuk lampu tempat letak kereta, lampu memandu biasa digunakan, hanya dengan perintang tambahan untuk meredakan cahaya.
