Kandungan
Sehingga Julai, 2011, 31 negeri di Amerika Syarikat memerlukan beberapa bentuk ujian. Pemeriksaan ini mungkin diperlukan untuk memenuhi keperluan penduduk tertentu, biasanya kawasan bandar. Piawaian yang boleh diterima untuk pelbagai komponen pelepasan automotif dan kesannya. Pada masa ini, California mempunyai standard yang paling komprehensif untuk kenderaan bermotor di Amerika Syarikat. Di banyak negeri, pra-ujian luar talian kenderaan sebelum ujian asap rasmi dibenarkan. Pergi ke pengetahuan rasmi anda mengenai keperluan untuk mendapatkan hasil yang lebih baik.
Tiada Kejutan
Pra-uji kenderaan anda sebelum ujian asap rasmi yang dijadwalkan membolehkan anda mempersiapkan terlebih dahulu untuk perbelanjaan dan kesulitan, jika ada, yang menanti anda apabila anda masuk untuk perkara yang sebenar. Gagal ujian asap rasmi biasanya bermaksud penyesuaian atau pembaikan di tempat yang boleh berjumlah beberapa ratus ringgit atau lebih. Dana yang diperlukan perlu dibelanjakan terlebih dahulu. Juga, pengaturan pengangkutan alternatif lebih mudah dibuat terlebih dahulu.
Membeli-belah Sekitar
Pra-ujian untuk pilihan yang lebih baik untuk pembaikan, sekiranya gagal pra-ujian. Apabila anda tidak menghadapi tamat tempoh pendaftaran anda - masa terbaik untuk perbandingan - anda mempunyai masa untuk membuat perbandingan, mendapatkan pendapat kedua dari mekanik yang dipercayai dan mencari penyelesaian terbaik mengenai pembaikan.
Akibat Kasar
Di California, maklumat tentang ujian asap rasmi gagal dilaporkan kepada pangkalan data komputer Jabatan Kenderaan Bermotor. Jika anda gagal melakukannya, profil pelepasan yang tinggi dengan jelas ditetapkan sebagai "Pencemar Kasar." Walaupun anda melakukan pembaikan segera untuk mengurangkan pelepasan, penunjukan ini tidak dapat diselamatkan dan disambungkan ke kenderaan selagi kenderaan masih berada di jalan. Semua Polluters kasar kemudiannya akan diperiksa di lokasi "Ujian Sahaja" khusus, yang kebanyakannya dikenakan caj lebih tinggi daripada stesen pemeriksaan smog standard, dan mesti dibuat di lokasi tertentu yang ditentukan oleh negara. Di sebaliknya, ujian pra-smog dijalankan secara luar talian. Komputer tidak disambungkan ke DMV. Kegagalan utama adalah pra-ujian yang menyediakan maklumat yang diperlukan untuk mendiagnosis kerosakan dan membuat pembaikan untuk mengurangkan emisi - tanpa mendedahkan pemilik kepada risiko penggantian Pencemar Kotor kekal dan akibat jangka panjang yang terjadi.
Penjual Berhati-hati
Apabila tiba masanya untuk menjual kenderaan anda, ia melihat rekod ujian asapnya. Pembeli cenderung waspada terhadap kenderaan dengan sejarah panjang gagal ujian asap rasmi. Ini boleh menjejaskan nilai jualan semula kenderaan, terutamanya di negeri-negeri di mana piawaiannya adalah ketat. Dengan mendapat pra-ujian luar talian, yang tidak mencipta rekod dalam keadaan pangkalan data, dan kemudian membuat apa-apa pembaikan yang diperlukan sebelum mengemukakan pemeriksaan rasmi. kegagalan, yang menghargai kenderaan anda dan tidak menggalakkan pembeli.
